[车友头条-车友号-Auto丨森林] 与2022年电动汽车不停涨价不同,哪些卖不动的电动汽车却在年底大幅降价促销,却依然没多少人买!根据消费者买车从众心理,越是涨价且畅销的电动汽车,反而卖得越好。从车主之家公布的2022年10月电动汽车销量来看,也是如此。那么,本身都不保值的电动汽车,大幅降价的车型能买吗?
数据显示,国内电动汽车畅销呈现两极分化趋势,一个是以特斯拉、极氪001、比亚迪汉( 参数 | 询价 )极少价格在20、30万元以上的电动汽车畅销;一个是以五菱宏光MINIEV( 参数 | 询价 )廉价型电动汽车最为畅销;其余畅销的电动汽车都是价格在10万元左右的家用代步电车。如今,这些畅销电动汽车不仅没有降价,甚至还面临国补退出后的涨价。
据了解,比亚迪和广汽埃安最近纷纷宣布在元( 参数 | 询价 )旦后涨价。其中,比亚迪宣布对王朝( 参数 | 询价 )和海洋系列及腾势( 参数 | 询价 )紧张价格上调2000-6000元不等,埃安也宣布对旗下车型上调3000-8000元不等的涨价。
从销量来看,比亚迪和埃安的电动汽车的确在2022年卖得不错,汉、海豚( 参数 | 询价 )和元PLUS( 参数 | 询价 )在今年前10月分别批售了21.22万辆、15.33万辆和14.32万辆,而埃安Y在今年前10月批售了9.38万辆。
特斯拉最近大幅降价难道是因为定价高?
特斯拉却刚好相反,尽管2022年特斯拉也经历过涨价,但却不是持续涨价。今年10月24日,特斯拉宣布中国大陆地区在售Model 3( 参数 | 询价 )和Model Y( 参数 | 询价 )车型进行1.4万-3.7万元不等的降价,并且消费者于12月购买现车并按期提车,可享受4000元保险补贴。
受制于电池的价格波动,电动汽车价格有涨也有跌才对,从特斯拉最近的降价来看,为何在国内除了廉价的五菱宏光MINIEV卖的最好外,特斯拉虽然贵,但销量紧随其后。回到大幅降价的电动汽车能买吗的话题上来。
(文/车友号 Auto丨森林)