比汉兰达大一圈，丰田全新SUV平替红杉，明年国产卖30万起？

[车友头条-车友号-路咖汽车]  

（海外版换代丰田红杉）

在丰田众多产品线之中，如果要评选一个期待国产的排行榜，那丰田红杉一定能够排在前列。这台在北美大陆发光发热的大块头，总是能牵动太平洋彼岸很多中国消费者的荷包，特别是丰田红杉在今年还迎来了换代。不过平心而论，红杉想要国产的可能性是微乎其微的。但有一个消息似乎可以平复一下国内消费者的心情，那就是丰田将推出一款Grand Highlander( 参数 | 询价 )（大汉兰达( 参数 | 询价 )）车型。车如其名，比我们熟悉的丰田汉兰达更大，定位更高，但仍比红杉的定位偏低。这究竟会是怎样的一款车？它能做到国内用户心目中的红杉平替吗？为什么会说它引入国内的机会更大呢？

核心问题：它，有多大？

空间是国内消费者永恒不变的重要追求，作为中型SUV级别里，第三排空间利用率第一梯队的丰田汉兰达，从诞生之初就牢牢掌握了这份密码。只不过随着消费升级，诸如大众途昂( 参数 | 询价 )、揽境( 参数 | 询价 )，别克昂科旗( 参数 | 询价 )，福特探险者( 参数 | 询价 )等中大型合资SUV，也将国内SUV的尺寸卷到了一个新高度。对于这台Grand Highlander（大汉兰达）而言，从这个简单粗放的命名就能看出，它肯定是要比我们所熟悉的丰田汉兰达尺寸要更大的。但它的空间到底又能有多大呢？

（海外版换代丰田红杉）

这点我们还是要从它的命名来入手，既然丰田汉兰达是诞生自丰田TNGA-K平台，那么这款新车大概率也是源自于此。反推一下也可以基本证明这个推测，排除TNGA架构下几个中小尺寸车型的平台，比K平台还要更大的，只剩下N、L、F等几个平台。N和L平台都是基于纵置后驱结构打造，F平台干脆就是用来制造非承载式SUV的专属。就算是只谈尺寸，也不在乎什么纵置后驱，最接近K平台的N平台，也更像是日本本土皇冠( 参数 | 询价 )的私人订制。而这种尴尬，就连丰田自己都感受到了，全新的皇冠产品线干脆改走K平台路线。更不用说作为一款以实用主义为主的Grand Highlander（大汉兰达），在TNGA架构内，再也没有比K平台更合适的选项了。

（文/车友号 路咖汽车）