试驾凯迪拉克LYRIQ锐歌，当下豪华品牌电车的最佳选择？

[车友头条-车友号-1号车盟]  近几年，电动化的时代浪潮席卷了全球汽车行业，因此于2022年，我们可以看到在国内有一定市场号召力的豪华汽车品牌，几乎都推出了自家的新能源产品序列，但各自所取得的效果就因车而异了。

这里我们简单说下豪华阵营的基本情况，BBA作为一线豪华品牌，它们当下所推出的纯电新车尚无核心竞争力，受限于篇幅，具体的原因就不展开讲了。总而言之，BBA要想卖好自家电车，就先要革了自家油车的“命”，可问题是它们根本舍不得当下油车带来的巨额利润。

而二线豪华阵营，雷克萨斯的技术多源自于丰田，现在丰田尚未有强势的三电技术，雷克萨斯自然也支棱不起来；沃尔沃，目前的电车多为“油改电”，尚未有一款真正的基于纯电架构打造的纯电车，即便它号称是最早转型纯电车企的豪华品牌，但现阶段也只是口号响亮罢了。

因此纵观整个豪华阵营的电动化进程，笔者认为目前仅有凯迪拉克是在坚决执行电动化战略的，尽管它的首款纯电产品LYRIQ锐歌( 参数 | 询价 )，因不可控因素导致交付时间的延迟，但好饭不怕晚，新车当下的产品成熟度，确实是其它豪华品牌所不能及的。

12月3日-12月4日，恰逢凯迪拉克于厦门举行了LYRIQ锐歌试驾品鉴会，所以借此机会，笔者决定同大家聊聊关于新车的一些看法，以及试驾车辆后的驾乘感受。

普通消费者之于豪华品牌电动车普遍不感冒的首要原因，我想这与它们现阶段“油改电”车型离不开关系，即便是基于最新纯电架构打造的新车，它们在车辆造型上也过于超前，总之就是不符合国人审美。

因此反观凯迪拉克LYRIQ锐歌，只能说是它是有一定运气成分在的，电动车普遍采用的封闭式前脸，配合上凯迪拉克品牌长久以来坚持的盾形格栅元素，辅以现代科技加持的发光LOGO、点阵式灯带等等，气场十足的同时，也有较强的科技氛围，这就使得LYRIQ锐歌的气质在一众豪华品牌电车中能够脱颖而出。