换装奔驰同款发动机，全新一代逍客国产提前？

[车友头条-车友号-线外邦]  作者| 曾炜

主编| 赵文华

通常重要的车型，大家对它都会格外关注，比如日产逍客( 参数 | 询价 )，今年有关新一代车型国产的消息就有多个解读版本。

现在最新也是最靠谱的版本是，某汽车零件公司正在对P33B热端总成项目进行备案，该总成设计生产能力为20万套/年。P33B是日产全新一代逍客的内部代号，意味着逍客即将启动国产换代工作，从时间节点来看，该车最快会在明年一季度国内发布。

全新逍客基于日产CMF-C平台打造，将全部保留海外版的布局，包括设计风格，内饰配置以及动力系统等。其中，很有亮点的是它将搭载奔驰A级( 参数 | 询价 )同款发动机。所以，我们就从这一部分开始聊起。

搭奔驰同款发动机

大家可以放心了，全新逍客这台1.3T发动机是四缸发动机。它是由奔驰和雷诺-日产联盟联合研发的，奔驰那边代号为M282，已经在奔驰A、GLB( 参数 | 询价 )、GLA( 参数 | 询价 )等车型上广泛应用了。动力方面，全新逍客上分为高、低功率两个版本，最大功率分别为115kW、101kW，跟奔驰A 180和200两个版本相差不大。传动方面，匹配6速手动或CVT变速箱。

这台发动机在日产车型上的表现尚无参考，但笔者此前多次在奔驰A级、GLA等车型上有过体验。技术上它采用了结构更紧凑的三角形缸盖、降低摩擦的缸内涂层并且取消了缸套。此外，还用上了电控废气阀的涡轮增压器来让涡轮响应更快，降低涡轮迟滞。所以，整个动力的输出会来得比较轻盈畅快，丝毫没有小排量发动机费劲的感觉。个人感觉，它更像是一台1.6T的发动机，不信到时候你自己试。尤其这台发动机的低扭很强，在奔驰A 200 L上最大扭矩是250牛·米，而在全新一代逍客上调校到270牛·米，这让它拥有了非常充足的低扭，应对城市频繁的起步加速，会比较轻松。

（文/车友号 线外邦）