宝马i3“打骨折”？为什么我们仍然更推荐买国产新能源车

[车友头条-车友号-车314]  因为临近年底，身边有不少朋友打算在年底换/购新车。这不，有一好哥们前几天就给我打电话，说他最近在网上刷到好些消息称宝马i3正在打折，优惠不低。然后过来问我这车可不可以买？说实话，我很直接就跟朋友表达了我的看法。如果你是冲着标，冲着终端优惠，那没问题。但如果你是冲着产品本身，我就纳闷，你为什么不看看比亚迪海豹呢？

事实上，很多人都跟这哥们一样，一看到BBA或者豪华车打折了，立马蜂拥而至。但有时候我们是不是也该想一下，为什么BBA、特斯拉们要降价呢？是因为竞争力跟不上还是产品不行？你见过好卖的时候会打折？即然原来好卖现在不好卖，难道是傻子越来越少了？

BBA、特斯拉们为什么要接连降价？

前段时间，奔驰官方宣布，自11月16日起针对部分梅赛德斯-奔驰EQ车型的厂商建议零售价进行调整，其中包括国产EQE和进口的EQS、AMGEQS三款车型。根据相关讯息显示，调整幅度最大高达23.76万。而近来关于宝马i3的巨幅优惠也有不少消息，虽然很多城市达不到网上传的优惠价格，但是相比燃油版车型，宝马的纯电车确实折扣力度要大一些。值得一提的是，宝马i3可是还配有空悬！

除了奔驰、宝马，特斯拉前不久也开启了一轮降价，其在售的Model 3及Model Y全系车型均出现了降价，幅度为1.4万-3.7万元。除此之外，特斯拉还给出了限时提车保险补贴等优惠方案。不难看出，BBA跟特斯拉这波降价属实有点被动，特别是对于BBA而言。

事实上，BBA纯电车型大幅降价属实无奈。根据相关数据显示，宝马i3的销量一直起伏不定，少的时候甚至不足1000辆。奔驰的EQ系列就更不用多说了，一直徘徊在三位数的月销量。相比而言，特斯拉的销量要比较稳定，而数据也不错。相比而言，BBA的销量优势仍然体现在燃油车市场。反观国产汽车这几年的进步有目共睹，特别是在新能源市场。例如比亚迪前些时候迎来了第300万辆新能源汽车下线，关键是增长速度非常惊人。从100万到200万，比亚迪用了1年时间，而从200万到300万，比亚迪仅用了半年！

（文/车友号 车314）