油车or纯电？轩逸·电驱版 e-POWER或是明智之选

[车友头条-车友号-EV情报]  身为一名伪大排量纯燃油车主，日常最关心的话题即是油价的涨跌。回看一年前加油记录，油价仅停留在“7块多”、“8块”的阶段，相比今时92号9.08元/升、95号9.65元/升的油价（海南海口），已明显感觉越来越加不起油。

然而，感到烦恼的还有新能源车主。今年8月，重庆等地区均出现了停电、限电的举措，让部分新能源车主出现“充电难”的情况，影响着日常出行。

面对高油价、限电等问题困扰着有车一族。那么，在汽车即将全面迈入电动化之际，有没有一个最佳的用车方案？轩逸·电驱版 e-POWER或许有话要讲。

外观青出于蓝，e-POWER标识很吸睛

首先，在外观设计上，轩逸·电驱版 e-POWER基本延续燃油版轩逸的外观设计，日产独有的V-Motion2.0前脸、回旋镖式的LED大灯以及悬浮式的车顶等等。但在细节上的变化，轩逸·电驱版 e-POWER还是有“惊喜”给到各位消费者。

如前中网采用了全新的网格状设计，再搭配着日产全新的logo，视觉上明显更有设计感。此外，轩逸·电驱版 e-POWER或是中国市场第一款使用日产新logo的车型，但其真伪性有待进一步考证，感兴趣的读者可自行查阅一番。

另外，车身侧面和尾部的“e-POWER”标识，也在强调轩逸·电驱版 e-POWER的身份，还有在颜色搭配上，轩逸·电驱版 e-POWER还推出专属日出金配色，加之双色车身的设计，在营造高级感上，轩逸·电驱版 e-POWER算是玩到位了。

细心的网友还会留意到车尾还有个“300”标识，代表着电机扭矩输出达到300N·m，很明显轩逸·电驱版 e-POWER已经把“硬”实力显示在车外。

加油即走，无续航焦虑

当然，对于轩逸·电驱版 e-POWER，大家最感兴趣的还是它和新能源汽车有什么不同？需不需要充电？