售价最多只有埃尔法一半，这几台国货哪点不如埃尔法？

[车友头条-车友号-车漫部落]  随着新能源时代的到来，“电动、智能、舒适”成为消费者选MPV时候的新要求，而纯电MPV的“风口”悄然而来。在国家开放二胎、鼓励三胎政策的刺激下，更大空间、高度舒适，宜商宜家、乘坐舒适度高的MPV车型越来越受欢迎。今年可算是高端智能电动MPV小爆发的一年，各大自主品牌纷纷在这一细分领域发力，趁着别克GL8、丰田赛那还没有推出它们的纯电产品，中国品牌已经在加速占领这片蓝海了。今天漫哥就来讲讲几款自主中大型纯电MPV，看看有没有一款能打动你。

MAXUS MIFA9

新车指导价：27.99-41.99万元

早前，上汽大通MAXUS发布了全新新能源品牌“MIFA”及其家族产品矩阵，MIFA 9就是家族的首款车型。长宽高分别为5270/2000×/1840mm，轴距3200mm，提供6/7座布局，而且中高配车型还配备了电动双侧滑门，虽然尺寸和配置看上去都挺商务，但是配合这个未来感稍强的造型，又觉得不那么商务了，更像是为年轻人设计的。中控也是毫不惊讶的多联屏设计，液晶仪表盘的尺寸为10.25英寸，中控及副驾驶屏幕分别都到达了12.1英寸。

由于新车采用高通8155和联发科8666高性能双芯互通技术，包括后排在内的所有屏幕都可以实现导航、语音、视频信息的多屏无缝连接，车机系统依旧是熟悉的斑马系统，至于运行流畅度和反应速度就一言难尽了。二排是全车最享受的位置，座椅的功能和舒适性是头等舱待遇，还拥有OMS生物识别系统可根据乘客生物体征的识别，自动切换至预设坐姿。一键联动的功能可以同时控制纵向三排座椅，自出十分自如，而且第三排的空间也是嘎嘎的大，这是它的优势。

动力方面搭载的是上汽集团的全新智能电驱系统，前轴单电机最大功率约为180kW，最大扭矩350N·m左右，搭载宁德时代提供的锂电池能量为90kWh，拥有CLTC续航540/560km续航里程。底盘悬挂方面选择的是前麦弗逊，后多连杆独立悬挂，说实话，这车底盘开起来真的不错。至于你问我还有没有其他值得关注的，那就只有空间大了。

（文/车友号 车漫部落）