突破旅行新边界 三亚试驾捷途大圣i-DM

[车友头条-车友号-汽车品评]  

文 字 | 秦方辉

设 计| 小宇宙

隆冬腊月的北方已是寒气刺骨，而海南三亚还如夏天般温暖，迷人的热带海洋风光，仿佛让生活重新回到了疫情以前的自由状态。在这管控刚刚放开，旅行热度激增的当下，我们与捷途大圣i-DM( 参数 | 询价 )踏上旅途，感受“昆仑智混”为出行生活带来的别样乐趣。

此行试驾的主角——捷途大圣i-DM，是基于昆仑智混平台打造的首款插电混动紧凑级SUV，也是捷途迈向新能源化的重要一步。

区别于行业内普遍存在的“油改电”现象，捷途大圣i-DM从设计之初就将混动车型存在的痛点纳入统一框架思考，坚持正向开发，为车辆电动化、智能化打下坚实的基础，被称为中国原生智混SUV的开创者。

▌突破桎梏i-DM昆仑智混精妙高效

对于热爱出游、向往远方的新生代用户而言，无论是燃油车长途出行的高昂油费，还是纯电动车出行的续航焦虑、一桩难求，都是他们在实际使用中，真实存在又不得不去面对的问题。

致力于为用户解决痛点，满足他们省钱又省心的期待，捷途汽车专为旅行场景打造的昆仑智混应运而生，力求真正做到旅途0焦虑。

捷途大圣i-DM搭载1.5T+3DHT动力组合，其中国芯昆仑智混发动机，采用i-CAT智能控制相位技术，低速调节速率提升50%。此外，在i-HEC 4.0智效燃烧系统、独立中冷EGR技术、深度米勒循环等科技的加持下，带来行业领先的热效率和澎湃动力。

新车还搭载了双电机驱动，在兼顾整车动力性、经济性、NVH等关键性能的同时，可在纯电、串联、并联等三大模式下智能切换，完美解决了传统混动车型单一模式下普遍存在的续航较短、油耗较高、动力切换不顺畅等问题。

动力方面，捷途大圣i-DM可输出240kW综合功率以及545N·m超强扭矩，百公里加速仅需7秒。同时，在TSD双轴驱动技术的加持下，变速器换挡过程中没有动力中断和动力损失，驾驶平顺性堪比纯电车型。

（文/车友号 汽车品评）