北醒发布512激光雷达AD2 中国车载雷达开始领跑|汽势焦点

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汽势Auto-First|柴小娜

激光雷达是实现自动驾驶的核心传感器之一，近几年伴随着自动驾驶产业的高速发展，激光雷达的市场规模和上车应用呈现出急速增长态势。

12月22日，以“512时代：为车而来”为主题的北醒新品暨战略发布会在北京举行。 发布会上北醒CEO李远公布了北醒首款512线车规级激光雷达——AD2，标志着中国车载激光雷达领域正式进入了业界领先的“512时代”。

据汽势Auto-First了解，作为行业首款512线的高性能激光主雷达，AD2将于2023年实现量产交付，主要面向造车新势力、传统车厂、无人驾驶方案商三大群体。目前已获多个车型的定点，定点总数18万台，并与全球顶级的电子制造服务商Jabil达成量产合作。

根据法国Yole咨询公司报告显示，中国激光雷达供应市场份额占到了全球50%水平。作为世界上最大的激光雷达应用市场和供给市场，摆在中国激光雷达行业面前最大问题是如何能真正为车企赋能，让未来的驾驶体验更安全，更舒适，更智能。

北醒CEO李远表示，要想解决这个问题，绕不开的关键点就是安全，更准确的说是如何在感知层面上为智能驾驶用户留出足够的观察与响应时间。

李远举了一个例子，当车辆以100km/h行驶过程时，一个22cm小目标物（平放的轮胎高度）出现在路面中央。常规情况下，从发现目标物到刹停的极限安全刹车距离至少需要70m。但以目前的128线激光雷达产品来说，相应情况下其对小目标的有效探测识别距离只有31.5米。相反如果将激光雷达垂直分辨率做到0.05°即等效512线，就可以使有效探测识别距离提高至126米，给汽车争取到额外的安全距离，相当于给智能驾驶系统争取到额外的2.1秒的时间进行系统的决策、规划与控制。

（文/车友号 汽势）