11月销量急刹车，匆忙推出M9来救市，AITO这次能成功吗？

[车友头条-车友号-文武车道]  傍上华为的AITO问界，在首款车型问界M5( 参数 | 询价 )于3月份交付后销量便一路上涨。而第二款车问界M7( 参数 | 询价 )的上市，更是锦上添花，AITO问界自8月份以来已经连续三个月销量突破1万辆。

然而，11月份AITO问界销量却来了个“急刹车”，当月销量迅速滑落至8260辆，环比下滑31%。这也是自3月份问界交付以来销量首次下滑。对此，AITO问界官方给出的解释为，疫情反复及供应链紧张等多重影响给企业生产交付环节带来压力。

作为对比，11月份新能源市场整体销量环比上涨7.8%。显然，用疫情及供应链紧张来解释问界销量下滑有些说不过去。AITO问界销量的下滑很大一部分原因是由于自身产品问题而引起的。

在这样的背景下，AITO问界匆忙计划推出全新产品问界M9来“救市”。随着问界M9谍照在网上流出，有关新车的信息也逐渐暴露。据悉，问界M9新车定位将高于M7，或为一款大型SUV。新车预计将于2023年下半年正式发布。

在问界M7品质遭受质疑、销量受此影响而迅速下滑的情况下，推出问界M9能否扭转颓势，依然是个大大的问号。

据悉，问界M7在近期中保研碰撞测试中，竟然出现了A柱明显弯折，B柱距离座椅中心线仅14.5cm，车顶载荷质量比仅4:11，均远远落后于竞争对手。而A柱弯折意味着乘员舱整体结构受到破坏，车内人员受伤的机率非常高。这不得不让网友质疑：问界M7在碰撞测试中的表现真无法对得起30多万的价格。

而在问界M7碰撞成绩糟糕的情况下，官方至今没有给予消费者合理的解释，而是试图用“沉默”来方式，让时间冲淡一切。但其实人们早已开始质疑问界M7的品质，同时对问界的信心也开始动摇。这势必对即将上市的问界M9会产生极其不利的影响。

先不说问界M9产品如何、定价如何，先从口碑上看问界M9就已经输了。而问界M9上市后表现将会如何？是否能提振问界的销量？目前还不好说。

（文/车友号 文武车道）