聊聊换代锐界那些让我兴奋的点

[车友头条-车友号-波帆说车]  如果说汽车是男人的情人，那么在汽车行业摸爬滚打了快10年的我，也算得上是一个彻头彻尾的浪子了，毕竟看过、摸过、温存过的车已不在少数。然而和太多“情人”玩过暧昧之后，兴奋点难免就会变高，太过寡淡的车就很难再激发起我的兴致了，这或许就是所谓的“行业人汽车ED症”。

不过说实话，近段时间还真有一新款车让我找回了当年那份对车的狂热，让我很想占有它。这并不是因为它出自什么名门望族，也不是因为它有多么的华贵，而是因为它身上的一些特质满足了我当初对一款理想伴侣车的幻想。这款车就是即将发布的福特换代锐界( 参数 | 询价 )，下面我就来聊聊这款车身上那些让我感兴趣的点，以及我希望看到这款车做到的点。

5米级车身、2米95轴距，希望福特能将换代锐界的空间细节做好

要说换代锐界吸引我的第一点，就在于其宽大的车身，整整5米的车长，超过1米96的车宽，配上2米95的轴距，尺寸已经十分接近探险者( 参数 | 询价 )了，再加上换代锐界应该是采用的横置发动机布局，机械部件对乘员舱的侵占不会像探险者那么大，若这款车的车内空间优化足够合理，那么其完全能做到让7名驾乘者坐得舒舒服服。

要知道当前我国已经逐步进入老龄化社会，且社会中坚人群多为独生子女，节假日开车载着双方老人和小孩儿出行，已成为越来越多家庭共有的生活方式。而锐界车型以往的定位和定价都并不算太高，如果其换代车型能在保持车系以往定价水平的同时，又让车内乘坐空间能够较好地满足7人长途出行，那么这款车就太适合当前的社会中坚人群了。

而问题的关键就在于，福特品牌以往的车型在空间优化上都做得并不尽如人意，这点无疑是换代锐界需要做出改变、实现突破的。好就好在换代锐界是福特中国设计打造的一款车型，理论上应该更懂得中国用户的喜好，让其大尺寸发挥出应有的空间舒适性。如果换代锐界如愿将空间优化和乘坐体验做好，且能像换代蒙迪欧( 参数 | 询价 )一样给出一个比较有诚意的定价，相信其用户基盘就不会小。

（文/车友号 波帆说车）