能稳能跑的全面手，试驾沃尔沃S60，多付的钱并不只有一块绿牌

[车友头条-车友号-火星说车]  运动向来不是沃尔沃所擅长的方向，尽管过去旗下有着“极星”这样的高性能运动品牌，但这仅仅是属于一小部分，整个品牌主流调性就是稳重取向。不过最近几年，沃尔沃在造车思路上发生了一定改变，比如最新一代的S60( 参数 | 询价 )在风格上偏运动取向，对比起新一代的宝马3系( 参数 | 询价 )，似乎前者更适合被称为驾驶者之车。不仅如此，沃尔沃为了尽可能展现出它的运动底蕴，甚至还为它加入了一套插电式混合动力系统，也就是今天要体验的S60 T8。

越看越耐看，抓住年轻人审美才是王道

在外形设计，个人感觉这一代S60属于越看越耐看的那种，行驶在路面时有着非常不错的辨识度。

这主要是得益于它标志性的“雷神( 参数 | 询价 )之锤”日间行车灯，看上去非常吸睛。同时为了兼容不同审美需求，依旧提供运动版和豪华版两种外观套件，我们这台试驾车属于前者，中网采用黑色点阵式设计，风格会更显犀利，同时后视镜以及窗户装饰件都改为熏黑涂装，运动氛围更加出色。

车身侧面非常简洁，没有多余的元素，同时由于没有进行加长，所以S60会拥有对比同级车更加丰富的力量感。后窗窗线后段会有明显上扬的趋势，营造出向前俯冲的视觉效果。轮胎规格为235/40 R19，配合车身形成的比例感很强，不会有任何不协调的感觉。

车尾维京战斧( 参数 | 询价 )尾灯点亮后的效果很有辨识度，并且内部双C型的灯带有着不错的质感。右侧还带有T8车型专属铭牌，象征不一样的身份，不过即便不看这里，挂绿牌的S60就一定是T8车型。

设计保守，水晶挡把成最大亮点

进入到车内，S60 T8还是采用家族化的设计路线，整个中控台以横向直线勾勒而成，并且竖向放置的中控屏成为内饰的视觉重心，两侧空调出风口为了配合也进行了纵向布置。

12.3英寸全液晶仪表盘为全系标准配置，采用全新的UI界面模式。个人感觉可调节的选项并不多，而且颜色也比较单一，显得有些保守。正前方是一个HUD抬头显示，只能显示当前时速，打开地图的话会在拐弯的时候进行提示。