旋翼门+激光雷达，Hyper GT能挑战Model 3吗？

[车友头条-车友号-知行动力]  2023年第一天，埃安就公布了2022年12月以及全年的交付成绩。数据显示，埃安12月销量30007台，同比增长107%。2022年，埃安累计销量27.1万辆，同比增长126%。按照这份成绩单，它大概率会成为2022年造车新势力的销冠。

而在正在举办的广州车展，埃安凭借全新轿跑车——Hyper GT的亮相，也是同样出尽了风头。新车诞生于埃安全新一代纯电专属平台AEP 3.0，也是Hyper系列首款搭载星灵架构的车型。值得一提的是，新车现已开始盲订，并将在2023年上半年量产交付。

简单说下新车的背景，实际上在2022年9月份，广汽埃安就公布了品牌全新LOGO——“AI神箭”，并推出了全新高端品牌——Hyper昊铂。

而新品牌的首款新车是定位电动超跑的Hyper SSR，128.6万-168.6万元的预售价，加上1.9秒的零百加速时间让很多人惊叹。当然，毕竟超跑是小众市场，所以作为品牌的第二款车型—— Hyper GT就诞生了。

Hyper SSR

作为一款纯电轿跑，新车的设计算是一个很大的亮点，百万级超跑中才能拥有的旋翼门、三段式弧面设计的电动尾翼，加上无框车门、隐藏式门把手、熏黑轮毂、撞色卡钳等，视觉效果炸裂，对喜欢运动风格的年轻人来说，无疑有着巨大的吸引力、

还有还处细节是值得一说的，新车采用了全球唯一一体式仿生格栅设计，在日常行驶时关闭，从而降低风阻，高速行驶时可以自动打开，给电机、电池降温。得益于这个配置，Hyper GT的风阻系数只有0.19Cd，这是已知量产车中最低的数据。

而关于车内部分，虽然还没有透露更多细节，但是埃安称Hyper GT“打破了性能与空间不可兼得的限制”，意在强调舒适的后排乘坐体验；此外，埃安还表示Hyper GT在车内音响配置上，也拥有亮眼表现。