广汽埃安：Hyper GT助力品牌高端化换挡提速

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再者就是全新平台带来的优势。据肖勇表示：“Hyper GT不仅是操控性和加速性好，后排的空间，在同级里面，我们甚至可以说无敌。Model 3的后排空间和乘坐感是非常差的。基于AEP3.0的平台，我们解决了后驱车的性能问题和后排空间的问题。”肖勇也十分期待在场媒体老师亲自去感受一下Hyper GT的后排空间以及乘坐空间。

而在大家十分关注的安全驾驶和性能方面，肖勇称Hyper GT拥有弹匣电池、智能驾驶系统，不同于特斯拉采用的纯视觉技术，Hyper GT除了激光雷达以外，还加入了我们中国卫星遥感的技术，风云三号红外遥感技术，这是特斯拉绝对不可能采用的，或者说国家也不允许他采用的技术，只有我们中国品牌能够使用。

“今天发布Hyper GT的时候，我们是全面超越，从产品、性能、颜值、做工，甚至是豪华感，真的是全面超越Model 3，这就是我的一个信心。”肖勇十分自信的向大家表示。

0.19Cd，百尺竿头更进一步

作为一台高端纯电轿跑，Hyper GT除了颜值高、性能强、做工优异、豪华感出众，还有一项同级领先的优势，那就是低至0.19Cd的风阻系数，这个数据在国际范围内都是十分优秀的，更低的风阻系数，意味着更好的空气动力学表现，这对于电动车来说至关重要，因为风阻系数越低，相同条件下可以带来更强的续航能力。

关于优化风阻系数的问题上，如何实现百尺竿头更进一步？对于广汽埃安而言方法只有一个，那就是不断的尝试与投入，知识能力和研发技术的全面储备。据广汽研究院副院长张帆表示：“研究院在气动性能方面的研究、能力的建设、团队的资源由来已久。我们研究院现在有一支专门的气动性能研究的团队，里面有很多在国外的主机厂，甚至于在F1赛车团队参与过国际上高端车型的研发，所以他们也积累了很多这方面的经验。加入研究院以来，一直致力于在这块性能上的提升。”

（文/车友号 汽湃）