【首试】再造国民家轿 | 上汽通用雪佛兰 科鲁泽

2001年，中国加入WTO，国内消费者的购车需求日益增长。同年，上汽通用推出了赛欧( 参数 | 询价 )车型，以当年10万元的定价奠定了国民家轿的地位。时至今日，当Z时代开始成为消费主力，国民家轿的定位也发生了转变。此时，上汽通用拿出雪佛兰科鲁泽( 参数 | 询价 )想要重塑往日的辉煌。

与往日不同，现在消费者对10万元国民家轿的定义更为严苛，不仅外观设计好看，内饰也不能落俗套，大屏科技都得往上招呼。这个时候，压力就来到上汽通用旗下主打10万级家轿的雪佛兰科鲁泽身上。我们试驾的这台科鲁泽是中期改款车型，与老款相比他的改变其实不小，并且都改在了消费者需求的痛点上。

要做好国民家轿首先外形要符合大众审美，新科鲁泽的前脸做了大幅的修改，雪佛兰全新的家族式格栅被引入，贯穿整个车头的X型镀铬装饰成为焦点，通过巧妙的设计手法把曜黑蜂窝状分体前格栅的轮廓展现于眼前，同时上方的尾线又融进了前大灯组中。由于LED灯组的普及，新车全系标配LED自动感应大灯，这样一来既能解决灯光照射亮度，又能降低驾驶者忘记开灯的问题。

新车的侧面造型与老款无异，依旧保持国人心目中经典的三厢家轿造型。四款配置中1.5L车型采用16英寸铝合金多辐轮辋，1.3T车型则采用更为流行的16英寸心悦( 参数 | 询价 )运动轮辋。车尾还是带有科尔维特跑车元素的红色尾灯，置于底部中央的雾灯很有性能车的感觉。1.3T运动版还带有黑色运动包围和小尾翼。

细节之处，中控和门板用上了双拼菱纹打孔皮质内饰，软性包裹覆盖身体最能接触到的地方，这在同级中并不多见，就连比科鲁泽高不少的星迈罗( 参数 | 询价 )也没有这个待遇。圆形空调出风口加了些彩色花纹，这将是雪佛兰今后车型的特征之一。没想到改款车型连换挡杆造型也做了处理，豪华游艇排挡的样式有新意，挡头还印有“CHEVROLET”品牌名称。