新款起亚K3亮相，不要玛莎，改小K5了

[车友头条-车友号-车动态]  在很多媒体人的眼中，中国市场是全球最大的单一市场，也是每个车企不可或缺的存在，其中韩系车似乎快不行了，北京现代还好，树大根深，但是没有东风汽车的悦( 参数 | 询价 )达起亚，已经是资不抵债，销量上不了台面的状态了。

但实际上，现代起亚集团尽管战略性放弃中国市场，依然可以逍遥自在。前不久，公布了最新销量数据，去年全年累计销量达685万辆，总销量仅次于大众和丰田，排名全球第三。

坦白来讲，最起码韩系车如今在中国市场没有捞到好处，尤其是起亚。

近日，根据我们的了解，新款起亚K3( 参数 | 询价 )发布，按照计划，新车将于今年第一季度上市。跳过了2022款，直接从2021款到2023款更新，外观和内饰都有升级。

犹记得，曾经的2021款K3还是虎啸式格栅搭配玛莎式前格栅，身材不大，但是气势非常到位，如今中期改款车型，换为最新的家族设计，修长的大灯组和前格栅连接，更加年轻个性，活脱脱就是小号K5( 参数 | 询价 )啊。

一年没有更新，起亚K3的销量已经从当年的四位数掉到了三位数来维持，今年能否挽回，就看新车的价格了。

此外，新款K3将提供7种外观颜色，其中星耀( 参数 | 询价 )黄为新增主打配色。若从侧面来看，通过加长前悬长度并缩短后悬，使得整个的车身比例更加协调。

进入内饰，就是10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸多媒体中控屏，配备最新的智能互联、前后排Type C接口、无线充电、流媒体，以及标配倒车导向灯和6安全气囊，总的来讲，算是中规中矩，没有太大惊喜。

至于动力方面，依然是1.4T+7DCT和1.5L+CVT两款动力，一点没变，但是如果换成1.5T+8AT，或许还能有翻身的机会。

写在最后：起亚K5凯酷造型个性，但销量还是不行，新K3换上这身造型，也属于远水救不了近火。

（文/车友号 车动态）