比亚迪与丰田合作的“纯电埃尔法”，会是换壳腾势D9？

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在丰田和比亚迪搞出BZ4和BZ3( 参数 | 询价 )之后，又有一款车要登场了，那就是被网传为“纯电埃尔法( 参数 | 询价 )”的全新纯电MPV车型。

从渲染图上看，整车延续了埃尔法高大阔长，方方正正的身形比例，并采用了贯穿式尾灯。与此同时，其前脸造型虽然保持了埃尔法经典的大X画风，可也很有中国京剧脸谱的神韵，狭长的LED灯组让整车形象更显凶悍。

只不过对于这款车，也有不少网友表示疑问，这会不会是腾势D9( 参数 | 询价 )的换壳车型？说实话还真不排除有这样的可能性，毕竟从合整体形象上看，两款车用的是同一种画风，因此整体骨架布局有应该也类似。

其次，腾势D9的售价为33.58万-45.98万，面向高端用户群体，这也符合丰田在国内对埃尔法形象的营造，由比亚迪造车，配三电，他们来调校，似乎也挺符合常理的。

其三，腾势( 参数 | 询价 )汽车已逐渐被比亚迪盘活，其中腾势D9大定订单便已突破4万+，在2022年累计销售9803辆，12月销量超过了6000。从整体销量走势线可以看出，腾势D9的市场表现正处于上升态势，很有可能成为中国品牌新能源豪华MPV的一哥。出于市场占有的考虑，丰田借腾势D9的光，借用平台，布置自己的车，既节约研发成本，也能有效形成对市场的占有。

当然，以上三点仅是个人猜测，这款电动埃尔法到底是只用了比亚迪的三电技术，还是直接套用腾势D9的平台还很难说，对此，我们将继续关注。

（文/车友号 车则）