使用转子引擎的马自达SUV终于正式发表

[车友头条-车友号-UCAR汽车网站]  

MX-30 e-Skyactiv R-EV 在行车模式分别有 Normal、EV 纯电、Charge 强制充电共 3 种。Normal 模式会以纯电优先，但若所需动力大于电量就会改由转子引擎发电；EV 纯模式则几乎会以纯电行驶为主直至电能耗尽，但油门踏板踩到类似燃油车 Kick-Down 的点时，转子引擎也会启动发电。Charge 模式则是在电量低于 10%等预设目标时，转子引擎就会强制启动替电池充电。

续航表现部分，MX-30 e-Skyactiv R-EV 公布的 EV 纯电模式续航里程为 85 公里，但若增程引擎满油加入下，总续航里程就能超过 644 公里，WLTP 模式测定的 CO2 二氧化碳排放为 21 g/km。充电方面，MX-30 e-Skyactiv R-EV 在 AC 充电部分，单相交流电支援到最高 7.2kW、或是三相交流电到最高 11kW，单相交流电最快可于 1 小时 30 分钟充饱；若使用三项交流电则是最快 50 分钟充饱。MX-30 e-Skyactiv R-EV 的 DC 最大充电功率为 36kW，原厂强调 20%~80%充电最快需 25 分钟。

MX-30 e-Skyactiv R-EV 在车侧前叶子钣，都有 e-Skyactiv R-EV 转子造型徽章，欧洲市场分别提供 Prime-Lime、Exclusive-Line、Makoto，以及首发限量 400 辆的 Edition R 车型。Edition R 采用独特的 Jet Black 黑色车身、搭配 Maroon Rouge 红色车身侧柱与黑色车顶。售价部分入门车型报价为 35,990 欧元，限量的 Edition R 车型则为 45,040 欧元。

（文/车友号 UCAR汽车网站）