停产三年多，绅宝又被召回10多万辆，北京汽车怒刷一波存在感

[车友头条-车友号-文武车道]  作为北汽集团的自主品牌，北京汽车在一轮又一轮的整改中，最终还是难逃被市场边缘化的命运。数据显示，2021年北京品牌销量仅7.24万辆。而2022年上半年北京品牌销量仅2.2万辆。而惨淡的销量，也让北京汽车的市场存在感极低。

而近日一则北京汽车将召回10.75万辆绅宝D50( 参数 | 询价 )的公告，引起了很多人的关注。很多人戏称，借助绅宝D50召回，北京汽车又“刷”了一波存在感。

据国家市场管理监督总局发布的公告显示，由于部分车辆在恶劣使用环境下，前风挡玻璃集雨槽的排水孔可能被异物堵塞，导致水进入乘员舱内，存在安全隐患，北京汽车决定自2023年2月1日起，召回2013年8月25日至2017年10月16日生产的绅宝D50汽车，共计10.75万辆。

要知道，绅宝系列产品目前已停产三年了，而召回的绅宝D50最早是近十年前生产的，估计很多车目前已报废了。而据了解，此次绅宝D50是在国家市场监督管理总局介入下进行的，属于“被动召回”。而主动召回和被动召回存在较大的差异，主动召回体现的是企业的担当和诚信，也是对消费者负责任的表现，被动召回是逃避责任，对消费者不负责的体现。

虽然北京汽车目前知名度相当低，但在绅宝时代的北京汽车名气可不小。作为北京汽车的一个产品系列，绅宝包含多款SUV车型，还有轿车车型。曾在2016年该系列产品全年累计销量就突破了20万辆，成为当时车市的热门产品系列。

然而在2017年绅宝产品销量急剧下滑，该年累计销量仅8.6万辆，之后销量便一路下滑。而自2020年开始，绅宝从北京汽车的版图中彻底消失，取而代之的是BEIJING品牌。

同时，也是从2020年开始，北京汽车开始了不断的整改。然而经历了三年的调整，北京汽车仍走不出销量下滑的困境。2020年北京品牌销量为8.18万辆、2021年北京品牌销量降至7.24万辆。而2022年上半年北京品牌销量仅2.2万辆，同比下滑21%。