L3自动驾驶要来了？2023汽车新技术量产落地展望

[车友头条-车友号-My车轱辘]  

“赛车手方向盘”还采用了可变转速比技术，方向盘的前半段跟传统方向盘的感觉基本一致，像在高速行驶时微调方向或者是进行变道等操作时，都跟以往没有太大区别。只有在大角度转向时，转向比才会变大，而往往只有在中低速过弯或者挪车等相对安全的时候，才会进行大角度转向。另外线控方向盘连带的优势还有优化视野和驾驶舱的腿部空间。

基于线控转向技术，理论上我们可以完全抛弃方向盘的概念，转而采用旋钮、操纵杆、遥控器、智能手机，甚至脑电波等任何形式的控制方式来实现转向操作，未来发展潜力巨大。

新技术的推出难免会伴随着一连串安全性相关问题，不仅仅是车内成员的人身安全问题，还有用户的信息安全问题，只有做到完善的保障和保护，新技术才能获得消费者的信赖和认可，进而实现商业化普及。

（文/车友号 My车轱辘）