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在-25℃东北,把新能源车跑趴窝是什么体验?

车市生活车市生活2023年01月30日 18:56  

[车友头条-车友号-车市生活]  当我们谈及混动的时候,我们最先想到的是什么?

丰田发动机、发电机和电动机融入行星齿轮机构的石破天惊;还是本田与时俱进地在增程的基础上加入发动机的直驱。的确,二者在口碑、销量方面有着雄厚的基础并筑起了宛若金城汤池般的技术壁垒……你以为这就够了吗?当然不是。

自主品牌水滴石穿的技术精耕在最近两年如盛夏的藤蔓疯狂生长。它们也像是价格屠夫一样,把混动车型的入门价格进一步拉低。只是,更低的价格、更精妙绝伦的混动原理是否可以换来更出色的使用体验?

纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。在过去的日子里,车企往往喜欢把混动车型带到馥郁温润的海南岛或是广袤的华南地区进行长距离测试。是的,伴随着沁人心脾的花香,更加宜人的冬季气候也对于电池、发动机愈发温柔。于是,混动车型也更容易跑出技惊四座的续航和油耗成绩。而我们,向北,到雪原去,到冰面去,到这个冬季更能考验一辆汽车在极限工况下表现的地方去。

只有如此环境的测试,才能真正让东北老铁由衷地喊出“666”。

于是,2023年的开年差旅的目的地我们选择在了长春,一路向北经哈尔滨到伊春,最终再回到哈尔滨,全程1000公里。

在车型方面,我们也选择了相对价格更加亲民的广汽传祺影豹( 参数 | 询价 )J20·智能混动版。其所搭载的GMC2.0混动系统在传统的P1+P3串并联的基础上做了加法,在这台2.0L发动机直驱的路径上加入了一套两挡变速器。虽然只增加了一挡,但是却显著提升了发动机高效工况区间的范围。根据混动系统工程师的介绍:在40km/h左右的时候,车辆会用一挡直驱;在70km/h左右的时候,车辆会用二挡直驱。所以,此次全程国道的测试也会涵盖影豹的各个驱动模式。

同时,为了对比广汽传祺影豹混动版的综合表现,我们也选择了一辆卡罗拉( 参数 | 询价 )双擎全程陪跑。为了保证对比的公平性,两辆车都采用了相近的负载、相同的胎压,相同的空调设置,并全部使用两次跳枪法将油箱加满。同时,为了保障行车安全,两车都换装了适配各自轮毂的冬季轮胎。当然,这也会一定程度地提升两车的滚阻。

(文/车友号 车市生活)

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