销量一掉再掉 口碑不稳 长安UNI-K的高端化“拉跨”？

[车友头条-车友号-车文轩]  在国内车市，“冲高”是中国品牌出现频率超高的关键词。对于中国品牌来说，只有一路上行，才能参与到车市更全面的竞争，收获更高利润，实现更高价值。

过去的2022年，头部中国品牌冲高，可谓“战果”辉煌，除了“蔚小理”为代表的造车新势力，比亚迪、领克以及星途，都在通往高端的路上都稳扎稳打，销量“涨”声一片。

与其相反的是，长安汽车在冲高的路上并没有那么顺利，旗下高端系列——UNI系列销量表现平平，旗舰SUV 长安UNI-K( 参数 | 询价 )销量则是一路下滑，懂车帝的销量数据显示，UNI-K去年销量达到27462辆，在中型SUV市场的排名23位，完全跌出主流区域。

这样的销量状态，跟当年上市时的高歌猛进形成强烈反差。那么，UNI-K，作为冲高的旗舰SUV为何在竞争中败下阵来，为何冲不进高端阵营？

颜值与堆料 消费者不买账

UNI-K作为长安汽车品牌向上的又一力作，这款新车设计上可谓未来感满满。无边界进气前格栅、星际战舰式前大灯、星际飞船机翼三叉戟式日间行车灯 、“V”型面车身设计、隐藏式门把手、航天飞行器印记扰流板……好词、好句以及能体现科技感的装备都用在这款车型上。

跟长安汽车传统战队的车型相比，确实更上一层楼。当初，这款新车市场关注度很高，让人看到耳目一新的东西，但是，中国品牌的跟进速度之快，是业内人士与网友都没有想到的，奇瑞、荣威、比亚迪等一众品牌在设计上全面创新，长安UNI-K的优势开始弱化，网友们自然是谁家更出彩关注谁。

而在智能方面，UNI-K更是一顿“神”操作，新车配备IMS智能座舱交互系统，从FACE ID超级账号到联动调节功能，智能元素满满，还包括接听电话主动降噪、抽烟监测自动换风、高速下道提醒、疲劳驾驶提醒以及座舱全域手势交互系统等等。

（文/车友号 车文轩）