[车友头条-车友号-全民舆车] 对于新能源车来说,核心的动力电池,无疑是非常重要的零部件之一。其质量的好坏与否,将极大影响新能源车主的用车体验。一般来说,随着使用年限的增长,电池的损耗会加大,影响车辆的续航能力。而动力电池直接出现故障,则比较少见。近日,小编在汽车投诉网浏览时发现,一位车主反映,其购买的北汽新能源EX( 参数 | 询价 ),就出现了动力电池的故障。具体情况究竟怎样,一起来看看。
今年1月,于先生车辆的动力电池开始出现故障
首先来看投诉人的基本信息,车主为于先生,购买的是一台北汽新能源EX。来自重庆,购车时间为2018年9月。目前,行驶里程数为8万多公里。为了核实具体情况,小编与这位北汽新能源车主于先生进行了电话沟通。
在电话中,北汽新能源车主于先生表示,在2023年1月,车辆开始报动力电池的故障。为了解决问题,于是前往了北汽新能源的服务站进行检查。经过一番检修后,售后维修电脑显示动力电池的2块模组,出现了损坏。
工作人员表示,需要等当地的物流恢复后,再将电池模组进行返厂维修。于是,于先生当天还是将车辆开回了家。
北汽新能源EX的快充和慢充,也出现无法使用的情况
令车主于先生没想到的是,在检修当天将车开回家后,车辆除了出现动力电池的故障外,其快充和慢充均无法使用。于是,在1月14日,于先生又将车辆交给了北汽新能源的服务站。
经过再次检查后,北汽新能源的服务站表示,需要换新的电池模组。因为当地物流存在一些问题,服务站承诺会在年前拆卸电池包,并取出故障模组,待年后上班后,再发新模组予以更换。
于是,在今年1月30日,于先生再次联系服务站,询问维修进度。却被告知车辆还未拆包,还未明确故障原因,需要等到2月1日上班后再说。
并且,该问题需要主机厂同意修或者电池厂同意修才行,且还要看电池包是否涉水。以及需要电池厂派人来现场确认,确认是不是属于质量问题。车主于先生认为,这家北汽新能源的服务站,一直在故意拖延维修的时间,影响车主的正常用车。
(文/车友号 全民舆车)