理想蝉联新势力销冠，哪吒奋起直追？

[车友头条-车友号-五号车论]  

说来挺有意思，很久没逛4S店了，因为家里人要换车看了下20万价位的家用车，传统的合资燃油车普遍优惠大放水，就连骄傲的日系品牌也有将近2万的优惠。但另一边的自主品牌新势力却越卖越贵，燃油车的倒计时，比我们预期得都要快。

而回顾刚刚过去的2022年，国内乘用车新能源渗透率也达到了27.6%，哪怕多花钱大家现在也愿意选择新能源车，新一轮的淘汰赛拉开了帷幕，那么在1月各家的新势力表现又如何呢？理想：15,141辆在“蔚小理”三家中，理想的车型是最少的，主销只有L9和L8两款，但却是销量最高的品牌。当中的原因当然离不开L8和L9非常出色的产品力，从身边人的反馈来看，理想打动他们的地方在于它的“极简”体验。

这种“极简”并非是特斯拉那种省成本的极简，而是从定位到选车都不用你纠结，拿L8和L9来举例，想要大空间就L9，灵活一点就L8。不会因为定位降低而降低机械品质，该有的空气悬挂、四缸增程器、电吸门、大屏幕全都有，小的只是尺寸但体验丝毫不缩水。

近期理想还会推出定位大五座的L7，新车会在2月8日正式发布，感兴趣的小伙伴可以关注下。另外今年理想很可能还会推出一款代号W01的MPV，根据之前的消息，预计是一款纯电的MPV。

蔚来：8,506辆蔚来的产品布局和车型的数量，算是新势力里面最快的，SUV有4款、轿车有2款，从入门中型车到豪华中大型SUV都有，覆盖了大部分类别。

从销量来看，有几个关注点可以分享。首先是用第二代技术平台下的ET7( 参数 | 询价 )、ES7( 参数 | 询价 )和ET5( 参数 | 询价 )销量占85.6%，一代车型的销量比例正在逐步下滑。其次是主销车型为轿车品类，ET7和ET5的销售数量6,316辆，而SUV品类共交付2,190辆，轿车销量明显更多。

（文/车友号 五号车论）