这才是超跑！燃油V12/碳纤车架/后轮转向 这兰博基尼真牛！

[车友头条-车友号-玩车教授]  液晶仪表板采用3D打印制成，控制台上取消了多媒体屏幕，取而代之的是储物格，让用户更专注于驾驶。空调出风口的造型相当有设计感，精致程度相比Aventador有了不小的提升，座椅也进行了轻量化处理。

新车其实是基于Aventador的平台打造，但采用了碳纤维单体式车壳，连车身覆盖件和内饰中控台、门板都是碳纤维材质。

排气管使用了铬镍铁合金材质，这是一种源自航空航天工业的特殊高性能钢合金，既能抵抗高温，也能做到轻量化。

动力依旧搭载了Aventador上的那台6.5L V12自然吸气发动机，采用后中置布局，但经过重新调校后能输出高达780马力和720牛·米的峰值扭矩，比全球限量900台的AventadorSVJ还要多出10马力。

传动系统继续匹配7挡ISR变速箱和四驱系统，扭矩分配和后轮转向也专门进行了调校。

Invencible和Autentica属于在Aventador上的终极进化，把过去兰博基尼所有的技术都融入其中。

法拉利此前类似的车型叫Daytona SP3( 参数 | 询价 )，其同样采用6.5L V12自然吸气发动机，最大功率达到了840马力，最大扭矩697牛·米，9500转断油。

可见这台法拉利是牺牲扭矩，更注重高转输出，而兰博基尼的表现则更均衡一些。

Invencible和Autentica的推出，代表着兰博基尼纯燃油V12引擎时代的结束。好在继任的旗舰车型依然保留了12缸，并且是混动，不是像法拉利那样选择8缸+涡轮增压，而首款纯电车型会在2025年才会亮相。

（文/车友号 玩车教授）