而为了扭转销量颓势,马自达也在新车方面有了积极的布局,而按照规划,马自达将于2022年至2023年间推出的CX-60( 参数 | 询价 )、CX-70( 参数 | 询价 )、CX-80( 参数 | 询价 ) 和CX-90( 参数 | 询价 )四款车型,其中CX-50和CX-90两款车型将于年内实现国产。
但从目前来看,在去年年末发布的马自达CX-50,并没有获得理想的预期效果,内饰的小屏、后悬扭力梁非独立悬架以及动力系统,让其饱受消费者争议。而日前已经曝光的CX-90,更像是提升品牌形象的布局,想要靠它提升销量成绩,也并不现实。
而如今渠道方面的“内乱”,更是长安马自达心头的“一根刺”,这也让其根基更加不稳定,原本羸弱的口碑势必也将形成一定的影响。
写在最后
目前来看,无论是产品、渠道以及品牌方面,长安马自达均存在诸多的问题。尽管长安马自达想要通过新车的推出试图扭转困局,但是短期来看长安马自达的问题依然无法得到解决。而随着竞争日益加剧,新能源产品的短缺,长安马自达未来依旧难免被市场边缘化。
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