广汽丰田bZ4X预留电量的设置 让用户远离高速“趴窝”

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良好的续航表现与能耗息息相关，通过优化空气动力学设计（风阻系数0.28）、打造轻量化车身，采用高效率三合一电机系统、热泵空调等多项技术，广汽丰田bZ4X在CLTC标准试验工况下，实现每百公里仅11.6度电。

标配“长寿”电池 三年内不低于6折回购

为充分保障电池的安全和使用寿命，实现世界一流的10年90%容量保持率（开发目标），广汽丰田bZ4X构建了业内最极致的电池防护体系，从硬件到软件，可谓武装到了牙齿。广汽丰田bZ4X的车身采用全方位碰撞应对结构，电池包的防护更是形成了碰撞保护、路面冲击保护、漏液保护等多重措施，让电池始终处于安全“护盾”之中。

针对电池易老化的问题，广汽丰田bZ4X从材料、电池结构、控制系统等各方面有着很多精心设计。例如，考虑到低温对锂电池的不利影响，电池加热是常见做法，广汽丰田bZ4X则做得更多，在每个电池单体的下方，均设有电池电加热装置，通过更全面的温度控制，让电池处于更适宜的工作温度区间，有效抑制电池老化。在充电方面，广汽丰田bZ4X充至80%之后会对快充的直流电有一定的电流限制，也对电池起到保护作用。通过全方位防护措施，广汽丰田bZ4X电池的耐久性远超同级，更“长寿”的电池不仅能减少用户换电池带来的经济损失，而且有助于车辆在转售时能够保持高价值。

此外，广汽丰田bZ4X还敢于向消费者许下其他品牌不敢许下的承诺。售出三年内，广汽丰田会以不低于60%的保值率回购车辆；电池组提供10年或20万公里质保，这一标准高于其他同级竞品。

作为一款将主打品质与安心的纯电中型SUV，广汽丰田在产品定价上也给出了十足的诚意，综合补贴后零售价为19.98万元起，购车门槛基本与传统燃油中型SUV持平，广汽丰田bZ4X堪称纯电市场“宝藏之车”。

（文/车友号 宇尘说车）