每一款都能给你越级体验 国产插电混动紧凑型轿车推荐

[车友头条-车友号-牛车网]  紧凑型轿车领域向来是国内出货量最大的细分市场，虽然前来参与竞争的车型众多，但销量榜前几位基本都由合资品牌把守。不过随着新能源的快速发展和普及，很多国产品牌搭乘上了这班快车，当前不少国产紧凑型轿车已经展现出黑马之势。尤其是最近发布的几款插电混动车型，足以对合资车型造成一定程度的威胁，并且考虑到它们实力相当出众，因此非常值得推荐给近期准备购车的朋友们。

#秦PLUS( 参数 | 询价 ) DM-i冠军版（售价9.98-14.58万元）

比亚迪2022年的强劲表现不必多说，作为比亚迪混动领域较早入市的元( 参数 | 询价 )老车型，秦PLUS的知名度和口碑也算声名远扬，而前不久刚刚上市的冠军版更是一记重拳，直接将秦PLUS车系的起售价拉到了10万元以内，让不少同价位合资对手直接傻眼。

即便是小改款车型，秦PLUS DM-i冠军版也针对此前的痛点进行了修正，除了新增墨玉蓝车漆和暖阳棕内饰配色外，最大亮点就是液晶仪表的升级。此前很多消费者表示内嵌式的小尺寸仪表不利于查看信息，而这次直接换上了8.8英寸悬浮式全液晶仪表，也为车厢的科技氛围加分不少。

新车动力方面并没有变化，依然搭载骁云1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元，NEDC纯电续航里程依然提供55公里和120公里两种选择。得益于电机的加持，起步和中低速行驶显得非常轻快灵巧，而且秦PLUS DM-i的动力系统是很明显的家用经济型取向，给不了你多么迅猛的加速体验，但燃油经济性绝对是同级别翘楚。

#帝豪L( 参数 | 询价 ) 雷神( 参数 | 询价 )Hi·P（售价12.98-14.58万元）

考虑到秦PLUS DM-i过于佛系，似乎对于年轻人来说不够有激情，而作为吉利首款搭载1.5TD-3DHT雷神智擎系统的轿车，帝豪L 雷神Hi·P的表现更加全能。

（文/车友号 牛车网）