销量不断下滑，财务数据承压，小鹏汽车陷入困境

文武车道2023年02月23日 08:57  

而销量不断下滑、盈利时间推迟、财务数据承压，在这些不利因素的影响下，小鹏汽车在资本市场上也逐渐“失宠”。截至2023年2月22日，小鹏汽车港股收于36.2港元/股，总市值不到700亿港元，较上市后高位缩水3000多亿港元。

据很多人分析，小鹏汽车目前之所以陷入如此尴尬的境地，是由于其内部管理混乱的结果。当然，内部管理混乱不止是小鹏汽车内部各个部门之间的管理存在问题，还表现在小鹏汽车的直营店与经销商之间的“矛盾”。

作为首家启动分销模式的造车新势力，小鹏汽车的终端销售渠道采用了“直营+授权经销商加盟”的混合模式。但据调查，小鹏汽车直营店与经销商之间时常发生抢单的现象。虽然小鹏汽车的价格体系透明，但直营店与加盟渠道却分属于两个部门管理，存在内部竞争的关系。抢单行为不仅增加了消费者比价、退订、重新订车的额外负担，更重的是这种内耗还降低了消费者对小鹏汽车的评价。

写在最后

自2022年下半年以来，小鹏汽车销量不断下滑，加上财务数据承压，小鹏汽车在资本市场也逐渐降温。而小鹏汽车声势浩大的组织架构改革及王凤英等人的加盟，一方面是为了改善销量下滑的局面，另一方面也是为了在资本市场讲好“故事”，以此提振投资者的信心。

但投资者是否会因此重新恢复对小鹏汽车的信心，关键还要看小鹏汽车的销量表现、财务数据，及后期新车的推出情况及上市的表现。随着新能源市场淘汰赛的开启，2023年新能源车企之间的竞争将进一步加剧，小鹏汽车能否坚持到最后？还有待进一步的观察。

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（文/车友号 文武车道）