ID.2谍照曝光接班POLO，续航190-300公里

[车友头条-车友号-优视汽车]  大众的ID系列在欧洲表现相当优秀，除了当地几乎没有车企提供纯电平台车型外，中国新能源( 参数 | 询价 )车型渗透较慢，也是让ID系列在欧洲能火爆的主要原因，但是ID系列来到中国却被疯狂内卷的国产品牌压的喘不过气，但是大众并没有放弃中国这个庞大的新能源市场，不仅南北大众齐生产ID系列车型，定价也是相当接地气，在国内虽然不属于一线销量，但是在合资品牌新能源汽车中也算是卖的不错。

近日有媒体曝光大众ID.2( 参数 | 询价 )的谍照图，ID.2是大众旗下的新能源小型车，定位POLO( 参数 | 询价 )十分相似，而且未来也是要取代POLO的存在，ID.2定位将在ID.3( 参数 | 询价 )之下，所以尺寸要小不少，推出后将是ID家族最入门的车型，主打的就是一个性价比，再加上目前燃油小型车的销量非常一般，而且自家的POLO也遇到了销量瓶颈，这时候在推出ID.2刚好能接班POLO。

从目前的的消息来看，ID.2已经处于路试阶段，虽然曝光的谍照还是套壳ID.3的测试，但是部分的细节信息已经曝光，今天我们就详细分析一下ID.2在中国市场上市后的种种可能性。首先是定位小型两厢轿车可能走跨界风格，类似当年的POLO Cross，竞争对手主要是比亚迪海豚( 参数 | 询价 )、海鸥( 参数 | 询价 )、五菱缤果( 参数 | 询价 )、等一系列小型新能源车。

定价方面大概率10万元起售，如果价格偏高则会再次丧失生存机会，毕竟中国的新能源汽车市场是竞争相当激烈的如果大众想突围，除了提升产品力价格方面也是一大因素，目前传出10万元版本车型可能续航表现一般，据称入门版本续航仅为190KM，说实话这个续航在中国市场完全不够看，五菱MINI EV都能到170KM，当然如果价格下探到8万区间还是可以的，不过不排除中国版本车型入门续航比较高，起步在280-310之间可能比较合理，如果价格10万起也是可以的。