接连败退的长安马自达，能否跑过时间

[车友头条-车友号-汽车门]  2023年开年，长安马自达依然延续着低迷的表现。

长安汽车发布的产销快报显示，2023年1月，长安马自达只卖了4024辆，同比跌幅高达79.77%。

算起来，这已是长安马自达连续11个月下滑。而这样的市场表现，还是在长安马自达合并了一汽马自达之后取得的。

业内认为，一汽马自达和长马的合并，是马自达在华集中优势资源、挽救颓势的重要举措。但事与愿违，“二马”的合并非但没能扭转销量下滑的颓势，反而进一步下滑。

2022年的上险量显示，长安马自达全年共售出107602辆。目前，长安马自达共有8款在售车型。其中，马自达3昂克赛拉售出了62478辆，马自达CX-5卖了17511辆，马自达CX-30共售出11708辆，马自达6阿特兹售出7314辆，马自达CX-4卖了6580辆，CX-8只卖了1276辆。

也就是说，长安马自达70%的销量来自原长安马自达的马自达3昂克赛拉，而原一汽马自达旗下的马自达6阿特兹和马自达CX-4合计销量占比只有12.9%。显然，原一汽马自达的产品并未给合并后的长安马自达带来增量。

在业内人士看来，长安马自达合并了一汽马自达后，一汽马自达的经销商受到了制约，并未发挥出原有的渠道作用。

据悉，长安马自达为了保护原有经销商的利益，给原一汽马自达经销商设置了很高的门槛。第一，如果原一汽马自达4S店直线距离10公里内没有原长安马自达4S店，能合并卖长安马自达车型，反之则只能继续卖阿特兹和CX-4，此种状态保持两年。第二，这两年里，原一汽马自达4S店想卖长安马自达产品需选址10公里外重建新店。

此举虽然避免了原两家马自达经销商间的恶意竞争，但却损害了原一汽马自达的经销商利益。在一马经销商看来，该合并规则存在不合理、不公平之处，以至于，“南北马自达”合并后，很多原一汽马自达经销商选择了退网。

（文/车友号 汽车门）