奇瑞坐实“理工男”的定位失去了一些什么 当全科生那么难吗？

[车友头条-车友号-知乎车也]  

1奇瑞2022年销量表

新能源时代的快速推进让许多燃油车品牌都在思考是否该将旗下的燃油车进行更新迭代，这是一场“对赌”，赌消费者的对于新能源的接受能力、赌车型更新迭代的研发时间，这是一场豪赌，不下点决心哪怕是奇瑞也不敢轻易尝试。

问题二：“理工男”的技术无法满足消费者对于舒适度的需求 奇瑞对品控问题的视而不见不断激化用户与品牌的矛盾 车质网的投诉更是多如雪花

要说理工男最缺少的是什么，当然是对生活的态度，对于细节的把控是理工男骨子里欠缺的，奇瑞这位“理工男”也拥有这致命的缺点，在产品的体现上就是舒适性不被重视，品控问题能让人吐槽三天三夜，如果这句话中有夸张的成分，那么车质网的数据则直接用数据去质疑这位“理工男”。

明星车型瑞虎8系列现在是奇瑞品牌的门面担当，在2020年、2021年以及2022年蝉联国产品牌中型SUV销量冠军、7座SUV销量冠军，和高知名度一起出现的不是叫好声而是投诉，瑞虎8因为发动机、电动机、油门故障、冷却系统故障等问题出现在了另一个榜单上，一跃登上车质网投诉榜第21名；知名度落后一截的艾瑞泽8好似不甘寂寞，总想疯狂赶超瑞虎8，目的达到了——车质网投诉榜第6名，随之出名的则是门窗漏风、车身异响、同款不同配置等问题，赤裸裸展现在消费者面前。说到同款不同配置的问题不得不说奇瑞的这波操作直接打的老车主们一个猝不及防，早些购车的车主车窗为普通的双层玻璃，近期生产的艾瑞泽8则将挡风玻璃“升级”成了静音玻璃，这样做是不是有点区别对待的嫌疑。

艾瑞泽8投诉（图源来自车质网）

问题三：新能源车型过少丧失新能源市场 哪怕是刚刚上市的瑞虎9( 参数 | 询价 )也会因为瑞虎8 plus鲲鹏e+( 参数 | 询价 )的口碑下降而遭受质疑 “理工男”最基本的技术层面都无法做出保障和谈其他方面的要求

（文/车友号 知乎车也）