东风风神:2021款奕炫( 参数 | 询价 )入门级车型最新起售价为5.99万元,紧凑级SUV皓极( 参数 | 询价 )敢爱版直降4万元,售价只有9.99万元,是此次降价活动中降幅最大的一款车。
东风日产:奇骏( 参数 | 询价 )全系车型共优惠了4万,另一款车型ARIYA艾睿雅( 参数 | 询价 )则是全系降价6万。
东风EV:全系车型至高补贴7000元,其中EX1( 参数 | 询价 ) PRO清风版补贴后售4.97万元。该车搭载国轩高科的15.974kWh磷酸铁锂电池组,CLTC续航里程可达201km。
有1说1,买车都有补贴是比较常见的,但补贴到这种力度的实属少见了!大幅降价在利好消费者的同时,对企业销量也有助攻,尤其是对湖北本土车企的东风系各大品牌,更是大有裨益。数据显示,2022年东风集团乘用车总体销量215万辆,同比下滑4.4%。2023年,东风集团将乘用车销量目标定为263万辆,相比2022年销量增长约22%,在存量竞争时代,这一目标将给东风集团带来不小的挑战。而打响“价格战”,有望在短期内给东风系乘用车带来可观的增量。
其实在新能源车消费激励政策频出的背景下,加之特斯拉在年初开启的降价潮令燃油车面临的竞争日益激烈。从此次湖北省补贴车型来看,力度较大的多为燃油车,这和目前燃油车库存压力较大有一定关系。
此外,7月1日国标第六阶段的B排放标准会全面智行( 参数 | 询价 ),汽车厂家也不得不尽快加大库存清理力度。所以,一边是激烈的竞争环境,一边是积压的库存车,车市价格战也有走向愈演愈烈的趋势。所以,屏幕前的你们,会“打飞滴”去湖北抢购吗?
(文/车友号 车视界科技)