守护安全，全新一代皓影有“三道防线”

[车友头条-车友号-汽场]  据《国际微生物生态学协会期刊》报道，空气中的病毒浓度达每平方米8亿个，但真正能威胁到人类健康的，微乎其微。这是因为人体有三道免疫防线，皮肤和黏膜构成第一道防线，杀菌物质和吞噬细胞构成第二道防线，免疫器官和免疫细胞构成了第三道防线，它们共同抵抗病毒，维持身体长期健康。

国内路况极为复杂，危急环境瞬息万变，行车安全同样需要多道防线来守护。首先，被动安全是底层防线，需要超高强度的车身、科学的车身结构以及越多越好的安全气囊，保护乘员的绝对安全；其次，主动安全是中层防线，要有主动预警系统，在驾驶员视线盲区或突发情况出现时，车辆主动做出反应，协助驾驶员规避风险；最后，辅助驾驶是表层防线，要有智能辅助驾驶系统和优良的驾控，缓解疲劳，让驾驶员精力更持久。

不过，目前法律法规对汽车第一道防线的要求标准不高，对第二、三道安全防线的有无，更没有硬性规定。这就需要消费者在选车时，自己擦亮眼睛以安全为核心指标，挑选第一、二、三道防线健全且高标准的车型。

全新一代皓影( 参数 | 询价 )，诞生于本田全球造车最新基准Honda Architecture新架构，秉持“Safety For Everyone”的安全理念，将安全置于重中之重，兼具完善的安全守护三道防线。

绝对安全高刚车体——第一道防线

超高强度的车身、科学的车身结构，是保护乘员绝对安全的底层防线。全新一代皓影诞生于本田全球造车最新基准Honda Architecture新架构，并采用了Honda独有的ACE承载式车身结构，该车身结构有两大核心亮点。

车身前部可溃缩。对于来自正面的碰撞，用顶架和下横梁分散及吸收其能量后，将能量分散到车身前支柱和地板上，延缓冲击时间、增加受力接触点，从而减轻对车内人员的冲击；对于来自小范围正碰，车身前部可溃缩结构能有效吸收冲击，高刚性的A柱、B柱以及车底边梁可有效保护驾乘人员安全。

（文/车友号 汽场）