人民的五菱，怎么突然就不被人民认可了？
我有车2023年03月10日 10:01 
《我有车》原创资讯报道：人民的五菱，正在加速远离人民……
以前你肯定听说过这样一句话，“人民需要什么，五菱就造什么”，但问题是现在五菱造什么，用户不一定就买什么了。2023年刚开年，一直被人们视为“神车”的五菱宏光( 参数 | 询价 )迎来下滑，今年1月单月销量仅1万辆出头，同比降幅高达59.8，宏光MINI EV同期掉到了1.64万辆，同比下降了38.5%，而一度被吹捧良久的五菱凯捷( 参数 | 询价 )则更加惨烈，月销量仅为957辆。
此前上汽通用五菱其实是一路走高的，但这种“走高”指的并非是销量，同样包括市场声量。在营销上玩到飞起的五菱，即便你不是很了解汽车市场，但你一定会记得那个疫情期间跨界生产口罩、疫情后卖螺蛳粉的五菱。
在疫情期间，人们的情绪或许各位心里都比较清楚，在这般特殊时期，配上那句“人民需要什么，五菱就造什么”确实会让人看起来有诚意、听起来心里暖，自然而然在最近两年“五菱”二字就突然成为了老百姓心目当中的国货之光( 参数 | 询价 )。
像五菱宏光MINI EV这样的小车，就算得上是五菱所推出的成功产品，该产品在同级别新能源( 参数 | 询价 )车当中算是比较出挑的存在，因为它价格足够便宜，买菜代步也足够好停。可即便这车在车质网投诉量较多或去年315期间陷入质量风波，但在头两年的特殊时期，人们似乎还是愿意相信这个“有温度又懂人民”的企业。以至于，这车自上市以来，至今累计突破110万辆，是A00级细分市场当中表现最好的车型。
但伴随着销量猛涨，现在的五菱似乎越来越偏离传统车企固有形象，对于人民的认可亦正在失去当年那份“脚踏实地”……
▲ 五菱正在加速远离人民吗？
根据上汽集团发布的财报数据显示，其集团内几大版块儿上汽通用五菱跌幅最大，1月份的产销量分别为7.11万辆和3万辆，跌幅超过了70%，不仅这样的跌幅远超整个上汽集团47.75%下滑幅度，同时也意味着上汽通用五菱的产量，过半已经成为了库存。
（文/车友号 我有车）
