江淮1卡首款混动轻卡上市！武汉实测！比油车省钱多少？

[车友头条-车友号-方得网]  在纯电动车补贴归零后，混动轻卡有望成为一种新选择，大幅降低运营成本。

2023年3月9日，续航超1000公里的绿牌自动挡轻卡——江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆在武汉全球上市。江淮1卡发布的骏铃聚宝盆，是全球首款采用德润D2×2和PS功率分流技术路径的深混轻卡，可上绿牌进城无忧，节油率高达30%，满油满电下续航里程超1000公里。请看方得网带来的报道。

为何推“混动1号”？

自“十城千辆”示范项目启动以来，经过10多年的新能源汽车推广，纯电动商用车已被诸多厂商、运营商视为主要发展路线。

为什么江淮1卡要力推“混动1号”？江淮汽车轻型商用车新能源商用车营销公司副总经理、研究院副院长付良军指出，2022年，新能源商用车城配市场整体渗透率已达13%，接近行业爆发式增长的临界点15%。“新能源轻卡行业也即将转入高速成长期，2025年新能源轻卡市场渗透率有望达到17%，市场规模15万辆左右。”付良军亦指出，面临新能源汽车“国补”正式退出的新形势，市场进入用户驱动的新阶段。“未来，新能源轻卡市场有望形成‘燃油、纯电、混动’三种动力三分天下的竞争格局。当前，鉴于轻卡使用场景多、应用范围广、可靠性要求高，及‘油很多、锂不多、氢太难、路很长、货很重’的现状，混合动力技术更加适合轻卡市场，是新能源商用车规模化应用推广的最佳解决方案。”

恰如付良军所言，随着纯电动车补贴退坡，混动车型已逐渐成为当下最佳选择。混动轻卡既享有与纯电动车同等路权，又具备了燃油车的续航优势。北京航空航天大学交通科学与工程学院教授徐向阳曾公开表示，国内庞大的商用车规模决定了商用车混动化是必然趋势，混动和电动将长期共存、战略互补。正是看到混动车的诸多优势，江淮针对轻卡使用场景复杂、运输货物多样的特点，在行业内率先推出混动1号骏铃聚宝盆轻卡——续航超1000公里的自动挡绿牌轻卡，有望成为成为商用车特别是轻卡市场新能源渗透率提升的重要支柱产品。

（文/车友号 方得网）