[车友头条-车友号-玩车教授] 随着纯电化的推进,大众此前就已经计划将在2026年推出多达10款新能源车型。
而近日,品牌正式首发亮相了其中一台入门车型——ID.( 参数 | 询价 )2all的概念车。新车的量产版预计将会在2025年发布,并于2026年上市。
按照大众对自己电车的命名方式来看,ID.2all会是一款定位比ID.3( 参数 | 询价 )低一级别的车型。
在大众的油车阵容里,比高尔夫( 参数 | 询价 )低一级别的车型是Polo( 参数 | 询价 )。现款基于MQB平台打造的Polo已经推出有5年的时间,目前还没有更新消息。
而在售的紧凑型车ID.3又有着电动高尔夫之名。所以按照目前大众的纯电化发展布局来看,这台ID.2all未来将有很大的可能取代Polo,成为家族小型车级别的产品。
ID.2all量产版在欧洲的起售价将会低于2.5万欧元(约合人民币18.5万),参考ID.3在欧洲的起售价为4.3995万欧元(约合人民币32.5万)。
那么按照国产ID.3的售价在16.29万起的话,假如ID.2all之后能来到国内,其售价将有望能低于10万元,也就是说与在售的Polo持平。
大众 Polo
指导价:9.09-12.49万
当然了,这些都是后话,毕竟几年后的市场或许已经很不一样。但大众能把电车卖到与自家同级别的油车同价,可见品牌对于造的电车成本控制能力将会又上一个台阶。
毕竟目前ID.3的价格是比高尔夫贵不少的,而特斯拉的成功,很大程度也是在成本控制上有着独到之处。
ID.2all车身的长宽高分别为4050/1812/1530mm,轴距为2600mm。尺寸比ID.3小一圈,但与Polo十分接近,比比亚迪海豚( 参数 | 询价 )也要小一些。
ID.2all基于大众的MEB Entry前驱平台打造,而且是首款搭载该平台的车型,与ID.3使用后驱不同。后悬架也从多连杆改为了扭力梁的设计。
(文/车友号 玩车教授)