全新一代皓影的另一面：安全才是家用SUV最大的豪华

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举个例子，当车辆发生严重的正面碰撞时，全新一代皓影利用高强度纵梁、边梁和环状骨架构建多路径分散传导结构，实现吸能效率最大化。同时，面对侧面碰撞时，高刚性的A柱、B柱以及车底边梁加持，可有效抑制驾驶舱变形，最大程度保障车内人员的安全。而发生高速侧碰时，除了车辆侧面的强化之外，该车还全系标配10个安全气囊，这一点比BBA等豪车来得更加实在，尽可能让车内乘客少受伤害或不受伤，给予消费者极致的安全感。

智能为安全再添屏障

随着科技的进步，车企们对车辆的安全有了更深层次的理解，除了无奈地依靠被动安全配置外，“防患于未然”的科技配置也逐渐成为了市场的香饽饽。而对此，全新一代皓影首搭了Honda SENSING 360安全超感系统，在尽可能防止事故的同时，也做到了大幅领跑同级合资竞品。

一个优秀的智能驾驶辅助系统离不开软硬件的支撑。全新一代皓影首搭的Honda SENSING 360安全超感系统，其前向高清摄像头的探测角度可达90°，雷达的检测范围扩大到120°，且毫米波雷达的数量也达到了5个，从而做到360度无死角的防护。

正是基于出色的硬件加持，全新一代皓影在高级智能辅助驾驶方面的表现也更加优秀。目前，厂家们在宣传上都喜欢提及L2级自动驾驶辅助系统，但在配置上却存在差异。以近乎同价位的全新一代皓影与丰田荣放RAV4( 参数 | 询价 )对比可以发现：除了常规的360°全景影像、ACC主动巡航、主动刹车等功能之外，前者比后者多出了并线辅助、车道居中保持、道路交通识别、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警系统等实用性配置。

对于消费者日常用车而言，全新一代皓影在更硬核的硬件加持下，其搭载的Honda SENSING 360安全超感系统，一方面可以大幅扩大感应范围，规避潜在安全风险，打造超安全的驾驶环境。另一方面，也可以最大限度减轻消费者的驾驶负担，让消费者的用车生活更加安全、便捷。

（文/车友号 车壹圈）