瑞虎8 PRO新能源正式上市，虽未“风光大嫁”，却更值得推荐

[车友头条-车友号-汽场]  3月20日，我去了一汽-大众佛山工厂，参加新款探歌首发亮相。在被问及，为何选择在工厂首发时，工厂长王伟激动的说“这儿，是探歌的娘家”，在工厂亮相，是为探歌“风光大嫁”。

相比之下，瑞虎8 PRO新能源( 参数 | 询价 )这次悄然无声的上市，显得有些“落寞”。

或是因为奇瑞把瑞虎8( 参数 | 询价 )、8 PLUS和8 PRO归为一个家族，之前已经为瑞虎8 PLUS鲲鹏e+( 参数 | 询价 )风风光光的举办过发布会，就认为8 PRO新能源无需重复了。

又或是因为瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的销量表现不够理想，奇瑞开始质疑自己的3挡DHT混动，是否是最迎合市场（最能畅销）的方案，瑞虎8 PRO新能源的上市就没被重视。

可是，从实际用车场景讲，瑞虎8 PRO新能源的3挡DHT混动，却是最适合15万级预算消费者使用的混动方案。

15万元级车型有它的特殊性。大部分消费者在这个价位买车，是作为家庭的唯一一辆车，它需要提供城区、郊区、高速等所有用车场景的良好体验。而不像20万元+的新能源，作为家庭第二辆甚至第三辆车，有玩乐属性就好，即便做不到面面俱到也没关系。

低速工况下，瑞虎8 PRO新能源的3挡DHT有串联增程模式，油发电，电驱动，大幅降低城区行驶的油耗，明显提升加速平顺性；中高速工况下，3挡DHT有发动机、电动机并联齐驱模式，发动机可随时介入，补充动力性能。同时，高速巡航时，3个挡位可以连续2次降低发动机转速，带来良好的NVH和燃油经济性。

它比那些单挡DHT混动车型，更适合作为家庭的唯一一辆车。

还有，瑞虎8 PRO( 参数 | 询价 )虽然是瑞虎8家族三成员之一，不像只有一个“女儿”那般被“娘家”宠爱。但它的外观、内饰设计，却是瑞虎8家族中最漂亮、最时尚的，应该被重视。

没被奇瑞“风光大嫁”，我替瑞虎8 PRO新能源感到委屈。

（文/车友号 汽场）