豪掷37亿补贴，上汽大众全系限时现金优惠：单车至高5万元

[车友头条-车友号-车动力大嘴说车]  要问今年最幸福的消费群体是哪些？“汽车圈”说第二，应该没人敢称第一。

继湖北打响政企购车补贴第一枪之后，四川成都也快速跟进，并拿出一个“小目标”的亿元补贴刺激消费，这些举措网友们纷纷表示要赶赴现场“清库存”。不过，这些看似“史无前例”的高额补贴，在上汽大众看来力度依然不够。

豪掷37个“小目标”，单车补贴至高5万元……上汽大众在3月17日，用37亿元的“狂飙”式补贴，将近期的补贴浪潮推到了最高峰。

都说优秀的人往往更努力，上汽大众也从来没让中国消费者失望过。在2022年上半年国家购置税减半政策出台后，上汽大众大众品牌第一时间积极响应，宣布旗下车型全系加码，至高享购置税全免，全力支持消费者购车；而当时间推进到2023年3月，在国家提振消费环境的背景下，上汽大众大众品牌再次快速响应，推出优惠补贴政策，覆盖旗下全系车型，助力全国范围内的消费者轻松购入新车。

上汽大众的本次补贴将一直持续到4月30日，同时覆盖上汽大众大众品牌旗下全系车型。

SUV阵营最高补贴35000元

在上汽大众的SUV阵营中，途昂( 参数 | 询价 )家族限时优惠35000元，途观家族限时优惠25000元，两个SUV车系均可享至高5年0利率，以及6,000-10,000元的置换补贴。

要知道，无论是途昂还是途观家族，都是上汽大众在市场中最为热销的车型。其中，月销量保持近万台，尺寸比肩豪华大型SUV的途昂，在本轮补贴之后价格来到了“史上最低”时刻，自然也就是消费者花最少的钱，还能最接近豪华SUV驾乘体验的机会；而车界“常青树”途观家族，在本轮补贴之后，中配车型价格直接杀入了20万以内，这样的“羊毛”还不薅？

与此同时，T-Cross途铠( 参数 | 询价 )、途岳( 参数 | 询价 )等以性价比优势在同级车型中保持高销量的SUV车型，其补贴额度也达到了25000元，并享受2年0利率的进一步实惠补贴，将性价比再次拉高。

（文/车友号 车动力大嘴说车）