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比颜值 比配置 比动力 新卷王 名爵MG7喊一句 还有谁?

车哆哩车哆哩2023年03月24日 17:35  

[车友头条-车友号-车哆哩]  

内饰来看,运动且科技,新车方向盘采用了平底式设计,并且在右下方还有X MODE按键,一键便可切换运动模式,在中控台的界面,你可以选择所有和运动模式相关的个性化设定,例如动力、转向、电子差速锁、智能电控悬架、车身控制、声浪和展开尾翼等。瞬间给驾驶者增加了战斗体验感。同时座椅也采用了一体式运动座椅,更好地烘托了车内的运动氛围。从中控台来看,多条线条的堆叠感,营造出非常有立体效果层次感,在用料方面采用了大面积软性材,细节上加入了黑色钢琴烤漆与银色镀铬进行点缀。

主机配备了当下流行的双联屏设计,其中液晶仪表尺寸为10.25英寸,中控屏尺寸为12.3英寸,在X-MODE模式下还可以与AR-HUD抬头显示融合,使用起来更加便捷。增强现实AR-HUD平视系统是在普通HUD抬头显示的基础上,加入了高精地图、摄像头、驾驶模式等多种模块,将导航信息、道路信息、警示信息等投影到前挡风玻璃上。对于音乐爱好者来说,MG7还提供了BOSE® Centerpoint深海环绕声音响系统、而且足足有14个音响,全新MG7的方向盘采用了家族式三辐设计,左右两侧配备了打孔真皮,增加了抓握的摩擦力,这么多配置堆在一起你说值不值这个价。

动力上,MG7基于珠峰机电一体化架构打造,集智能化、网联化、电动化为一体,拥有低重心、高刚性等特点。新车搭载上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机,热效率达到了39.3%,可输出405N·m最大扭矩,192kW最大功率,这样的动力表现即使面对合资品牌的2.0T发动机也能具有一定优势。

你会惊喜的发现,全新MG7还搭载了mCDC电控悬架,而且会根据驾驶模式的不同,自动调整悬架阻尼。当驾驶模式在ECO或者NORMAL下,悬架表现得很舒适,在SPORT模式下,悬架则会变得更加运动,车辆的支撑性大大提升,使车辆拥有更好的操控表现。

(文/车友号 车哆哩)

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