命运两端：停产边缘的恒驰5，即将投产的FF91

[车友头条-车友号-AutoLab]  有时候命运，真的很神奇。

五年前的夏天，许家印还曾是贾跃亭的白衣骑士，恒大要帮法拉第未来（FF）造车，几个月后这段感情便以分手告终。

2022年底，恒大造出来的车终于交付了，FF量产日期却再度推迟。

转眼来到2023年的春天，FF 91( 参数 | 询价 )终于迎来量产倒计时，而只交付了900台的恒驰5( 参数 | 询价 )，却面临停产。

FF 91真的来了

从2015年开始造车“蒙眼狂奔”，无数次为自己窒息；到2017年资金链断裂，出走美国“卧薪尝胆”，再到后面经历了与恒大的虐恋，以及无数次量产延期，贾跃亭终于要兑现自己的承诺了。

今年2月，FF在官微宣布达成1.35亿美元融资承诺。3月10日，FF表示已如期收到1.35亿美元融资中的初始打款。3月14日FF宣布拿到了加州颁发的全美销售许可证。

万事俱备，只差新车下线了。

3月23日，FF宣布将于美国时间3月29日（北京时间3月30日）开始生产FF 91 Futurist。为了表明这次是玩真的，FF还在官网和APP上搞了每日更新倒计时。

按照规划，第一批FF 91 Futurist将在4月初下线，4月底之前交付客户，4月26日官方还会举办FF 91 Futurist终极发布活动。

用FF全球CEO陈雪峰的话说，最近几个月他们一直朝着SOP这个里程碑迈进，多年努力的成果终于要实现了。

“虽迟但到”的FF 91 Futurist，似乎并不没有被眼下纯电动汽车市场的激烈竞争吓到，毕竟人家没有把特斯拉之辈放在眼里，对标的都是法拉利、劳斯莱斯和宾利，这些品牌目前有纯电产品吗？没有，所以FF 91 Futurist没有对手。

再看看它的数据，1050匹马力、381英里续航、零百加速2.27秒……放在六年前无人可及，放在六年后依然很能打的，配上人家百万级的售价，我都不用考虑会不会买的问题了，因为根本买不起。

（文/车友号 AutoLab）