旗舰产品的EV9定位中大型SUV,车身的长度超过了5000mm,轴距为3100mm,尺寸与理想L9( 参数 | 询价 )在同一水平。
设计风格与轿跑SUV的EV6完全不同,采用了Opposites United对立统一的理念。
其实EV9的前脸也没有离开起亚多年来的虎啸式设计,这套家族式语言由前奥迪设计师彼得·希瑞尔确立,只是这次进化成了Digital Tiger Face的数字化样式。
EV9整体的线条造型与Telluride( 参数 | 询价 )十分相似,这是一台专为北美市场而开发的车型,两者的定位也相同。所以EV9可以说是Telluride的继承者,有着浓厚的北美特色。
EV9的造型比例没有太多电车特征,后雨刷被隐藏了起来。方正有棱角的线条,不算短的前后悬,看起来还是一台十分传统的SUV。
内饰布局也同样如此,中控台、双联屏的造型,以及四辐式方向盘都是熟悉的起亚味道,没有太多花哨的东西,甚至比EV6还要简化不少。
不过内饰减少了实体按键,只保留常用的功能,这样既简洁又能腾出更多的储物空间。
主副驾驶位之间进行了打通的设计,座椅采用2+2+3的7座布局。第二排独立座椅拥有按摩功能,并支持180°旋转,回归了老款嘉华( 参数 | 询价 )的功能。
动力有单电机和双电机可选,搭载第四代电池和第二代电池管理系统。前备箱拥有90L容积,全系标配了10个安全气囊,具备2.5吨的拖挂能力和V2L车外放电功能。
而定位紧凑型SUV的EV5就像是一台缩小版的EV9,这个级别是所有品牌的必争之地,所以EV5将会率先来到国内市场。
跨界的EV6除了家用外还多了一分个性,且GT版也提供了很强的动力,其主要竞争对手会有:
指导价:26.19-36.19万
(文/车友号 玩车教授)