观致没落的背后 中国汽车消费市场有哪些问题

[车友头条-车友号-AM车镜]  今天提到观致汽车不知道还有多少人记得这个品牌，从它的出生就不温不火，直到后来联动云的出现，才让大家知道了这个车的存在。如今，位于常熟经济技术开发区的观致汽车生产基地，大门紧闭。观致汽车的没落，反映了中国汽车市场的哪些问题呢？

是台好车但是太超前

2007年，奇瑞汽车与以色列集团共同创立了奇瑞量子汽车有限公司，2011年观致汽车品牌创立。该品牌的诞生就是为了打造奇瑞的高端产品，于是观致汽车由全球23个不同国家的工程技术专家和管理人员组成，像大众、通用、宝马、萨博的重要岗位人员，纷纷加入观致汽车共同研发。2013年11月，观致( 参数 | 询价 )汽车的首款量产车，观致3( 参数 | 询价 )上市。

简单说一下观致3在当时有多超前，2013年于国际顶尖的日内瓦车展上市，全球标准研发。当年的外观设计和内饰做工用料都无可挑剔，就是放到现在也不过时。中国最早在欧洲进行E-NCAP碰撞测试的车型，并且获得五星评价。当时就搭载了1.6T发动机，动力充沛，零到百公里加速9.7秒，匹配6挡双离合变速箱。配置什么的先不过多介绍，就说底盘、发动机、变速箱俗称的“三大件”放在10年后的今天，其表现也相当出色。

生不逢时无人问津

观致是台好车，当时很多了解观致汽车的人也是给出了一致的评价。但是2013-2019年这段时间正好是中国汽车消费市场的动荡时期，很多家庭还没私家车，让一个普通家庭花10多万买一台大家没听说过的汽车，那几乎是不可能的。同时期卖得好些的车型，也大多是价格10万以下的合资品牌小型车，这只是为了刚需。而想要提高自己生活品质的消费者，也不会选择一个没有名气的国产自主品牌。

而更加雪上加霜的是，观致的好没人知道，就是现在的奇瑞也是一样，产品营销不到位，很多核心的优势根本无人知晓，一心研究造新车研发新技术，营销方面严重脱节。除了营销，当时的国产自主品牌还都处于发展阶段，不停的跟随着中国消费者的需求更换自己的产品，力求获得不错的销量。奇瑞汽车和吉利汽车都是中国起步较早的自主品牌，虽然当时已经枝繁叶大，但还需推出适合中国消费者需求的车型，稳固自己的品牌地位。这一点看看吉利就知道了，长城也是一样，这就好比一个班学习成绩都很平均，就你一个成绩拔尖名列前茅，除了有人抄你作业其实人缘可能并不怎么好。