“云辇”系统发布 比亚迪迎来技术高光时刻

[车友头条-车友号-辣评车]  如果新能源发展的第一阶段是电动化，那么毫无疑问，在新能源角逐的下半场，得智能者得天下。

当然，这个智能，并非简单的对标科技大屏、L2辅助驾驶，而是向车更底层的设计、操控、安全进行渗透，从而带来有别于传统驾驶甚至颠覆性的认知。

4月10日，比亚迪发布的全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇，便是品牌智能化加速发展的产物。

一提及车身控制系统，大家第一时间联想到的可能是豪华品牌的空气悬架、可升降底盘、四轮独立控制系统等，这些技术除了带来舒适性的大幅提升，也会让车在走烂路时多了几分掌控力，甚至可以大胆想象一下，未来操控性更好的轿车产品也可以去跟硬派SUV一样去越野，是不是很美好。

但遗憾的是，这些技术含量颇高的技术应用，基本被国外企业垄断，更多的da搭载于高端车型上，对于普通购车者而言，除了羡慕也只能羡慕。但是，值得庆幸的是，在中国，于科技智能上不断突破的比亚迪，带来了“云辇”，这是属于中国自己的智能车身控制系统，也是一套会思考的车身控制系统。

名字很“比亚迪”，充满了对于中国传统文化的自信。“云辇”出自《魏书》，命名灵感源于中国古代的帝王座驾“辇”。“云”象征着以智能化技术创造更轻盈平稳的驾乘体验。源自古代对出行的极致追求。

而比亚迪集团董事长兼总裁王传福亲自为这套系统站台，也足以证明其在技术创新上的重要程度。“云辇的诞生，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空白，实现了从0到1的突破。”王传福表示。

云辇产品根据定位及未来搭载的车型不同，产品矩阵包含了云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，将从舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升消费者的驾乘体验，进一步巩固领先地位。

那么，与目前市场上能称得上“车身控制“的技术相比，云辇又有何特点，做了哪些突破与颠覆呢？实际上，目前行业在此方面的技术，多是针对车身垂直方向控制的研究，技术单一，硬件单一，缺乏系统化解决方案。而云辇，则是将车身系统进行智能化、系统化考虑，将单一功能通过科技去进行整合，让其可以解锁更多应用场景，智能的判断不同路面应以何种方式来应对。

（文/车友号 辣评车）