车身侧面延续了现款宋PLUS EV的整体轮廓,但新增了全新的轮毂造型。车身尺寸长宽高分别为4785/1890/1660mm,轴距2765mm,相比现款车型加长80mm、降低20mm。尾部的变化主要集中在尾灯和下包围处,全新贯穿式的尾灯更有质感,并取消镀铬饰条,内部结构也进行调整。而车身同色的下包围加入黑色饰条,配合装饰性的导流槽,视觉效果更显运动。
至于动力方面,申报信息显示,新车将提供最大功率150kW以及160kW的两种驱动电机可选,相比现款车型的135kW均有提升,匹配的依然是磷酸铁锂刀片电池组,但具体的续航里程暂未得知。作为参考,现款车型NEDC纯电续航505km,预计新款车型会有所升级。
腾势N8
作为比亚迪高端品牌腾势( 参数 | 询价 )的第三款产品,腾势N8将提供纯电动(两驱/四驱)和插电混动(DM-i/DM-p)两种动力可选,并提供两种前脸风格。其中,纯电版车型与腾势N7( 参数 | 询价 )类似,封闭式前脸配合两侧獠牙状的LED日行灯,十分抢眼;插混版车型则配备条幅状的中网,搭配三段式的前包围,更显霸气。而犀利的大灯由熏黑饰条贯穿,则源于腾势的经典车型腾势X( 参数 | 询价 )。
饱满大气的车身轮廓、圆润的贯穿式尾灯等设计元素也与腾势X十分相似,因此新车可视为腾势X的继任者。而车身尺寸长宽高分别为4949*1950*1725mm,轴距2830mm,其中,车高、车宽与腾势X保持一致,但针对车长、轴距进行加长,并提供6、7座布局。同时,新车还采用与唐类似的悬浮式车顶,D柱位置增加品牌标识,重新设计的后包围将运动感拉满。
最后在动力方面,腾势N8纯电版车型分为单电机前驱和双电机四驱两种版本。其中,两驱版车型前电机最大功率为230kW,四驱版前/后电机最大功率分别为230kW/200kW。插电混动版车型则提供DM-i两驱和DM-p四驱,均搭载最大功率为102kW的1.5T发动机,其中,DM-i车型驱动电机最大功率为160kW,DM-p车型前/后电机最大功率分别为160kW/200kW。
(文/车友号 燕赵女司机)