谁说执念不进化？ 马自达CX-50打开新宇宙

[车友头条-车友号-麻辣车事]  没有人能够定义未来，未来是每一个个体用前瞻性眼界在实践中卷出来的。新能源与新势力品牌的崛起让网络舆论对传统制造业不断看衰，不过传统汽车企业最执着的那一个总有自己的独到之处，比如长安马自达。

现在的马自达带着全新“六好”SUV CX-50重新站回中国市场的闪光灯下，新车在车身尺寸、舒享配置、智能配置方面进行了大幅升级，并由此创建了一套高价值标准——不仅好看、好开、好品质，还好大、好安全、好智能。

乘着卷起的露营风，长安马自达CX-50在小定的十八天时间里就突破了10000台。都说长安马自达CX-50是“山系”车型，的确，如果你去4S店直接看车是很难看到真车的，它真的在“山里”。长安马自达在经销商店内铺设了CX-50的“山系”生活场景并配备了一套VR设备，通过这种“元宇宙VR实景沉浸式体验”，让体验者感受CX-50的全新生活方式。

用VR看车真的好玩儿吗？答案是超级新奇，VR的界面解析度很高，置身于不同的场景之中的确让人有下单的冲动，它传递出了一种与众不同的信念感：买了长安马自达CX-50，远方不远。当然这套系统也是有使用价值的，体验者还能选择不同的车身颜色，从销售方、购买方均优化了时间成本，妥妥属于双向奔赴。

但最终让消费者买账的只能是产品力，长安马自达CX-50宽幅的骨骼+健硕的体魄构筑了它野性的一面，长车头+短前悬是魂动设计理念里隐藏的运动感。大曲面腰线于饱满浑圆的轮廓雕刻出了优雅的气质，似乎一头山林中穿梭的猛兽。

庞大？诚然，长安马自达CX-50拥有同级最长（4785mm）、最宽（1920mm）的车身尺寸，其轴距更是接近中型SUV，达到了惊人的2815mm。在北美版基础上增加55mm后，其后排腿部空间变得极其宽敞，就算半躺在后座上，也能轻松翘二郎腿。作为“山系少年”没有足够的空间如何呼朋引伴？

（文/车友号 麻辣车事）