动力强劲/威猛有余 试驾中兴1949商用版

[车友头条-车友号-试驾测评]  中兴作为老牌的汽车厂商在皮卡市场深耕多年，作为它当下最新代表的中兴1949( 参数 | 询价 )(参数|询价)有着强劲的实力，在去年这个时候我们试驾了它的汽油自动挡，今天我们换换口味，来体验下它柴油8AT的整体表现究竟如何。

中兴1949在造型上十分威武，同级中数一数二的车宽让它看上去更加四平八稳。我们试驾的是一台2023款商用版长货箱车型，它的车身尺寸是5692×2045×1910mm，轴距是3513mm，货厢尺寸为1810×1700×515mm，这个尺寸在同级中有着相当的优势。

外观的其它样式和我们之前体验过的汽油自动版车型基本一致，横幅式的前格栅加上宽大的头灯组进一步拉伸了车头的横向视觉宽度，类似竞技的前杠也让车头看上去更加简洁。

根据配置不同，轮胎规格有两种，分别是265、285/70 R17的尺寸，285mm的胎宽在同级量产车中也是最大的了。而像四轮盘刹、车身稳定控制系统、胎压监测等也都具备。

这台试驾车最大的亮点就是加装了封闭式的货箱斗和车顶帐，费用分别是7000和6500元，封闭的货箱在我们平时出行或者游玩的时候，能够带更多的东西，封闭式的设计也会更安全和防风避雨。另外货箱的两侧还设计了两个可折叠收纳的小货架，平时驻车的时候可以拉出来，摆上物品，不用的时候可以向内收起，使用起来很方便。

近两年来，人们对户外露营的热情高涨，而皮卡作为拓展能力很强的一类车型，自然也平添了很多新玩法，比如这台车就加装了车顶的行李帐篷，它打开后可以容纳两个人休息，出去游玩的时候也多了一个可以休息的地方。

在乘用化的大趋势下，中兴1949的内饰部分看上去同样有着不错的乘用化风格，中控台上加入了软包处理，也进一步提升了它的车内档次感。

（文/车友号 试驾测评）