预售开启，长安马自达MAZDA CX-50行也如何？

文/宝拉

预售即斩获千台大订单， 长安 马自达MAZDA CX-50行也( 参数 | 询价 )来势汹汹。

4月18日，MAZDA CX-50行也在 上海车展开启预售，官方将将目标锁定在了中高端紧凑级SUV市场，新车共推出包括2.0L和2.5L共6款车型，官方预售价15.98万元-21.20万元。

大空间，大智慧，大心脏

评价一款车好不好有许多维度，包括颜值、内饰、空间、动力等，颜值内饰方面的评价不太容易客观，所以这里我们将重点放在更能客观评价的空间、智能化配置与动力上。

首先来看空间，对于中国人来说，大空间无疑具有着很大的魔力，主要原因还是因为空间大的话，乘坐舒适性将进一步提高。具体来看， CX-50行也拥有1920mm的超宽车体，4785mm的超长车身，2815mm的越级 轴距，车身各项尺寸领先同级车型。

智能化方面， CX-50行也的第三代 悦( 参数 | 询价 )联系统搭载了联发科MTK 8666芯片，8核CPU,拥有两千兆赫超高计算频率,以及每秒2万亿次神经算力，强大的硬件支撑下 CX-50行也的自定义语音交互、语音控制、车家互联、OTA空中升级等功能丝滑，实用并且好用。

最后再来看动力方面， CX-50行也提供2.0L和2.5L动力两种动力选择，其中2.5L 发动机搭载了 马自达独家的智能无感变缸 发动机技术，能够在更宽速域实现闭缸，提高燃油经济性，据数据显示，该款 发动机的百公里WLTC综合油耗为7.35/7.4L，低油耗也正好满足国人的需求。

安全性方面， CX-50行也全系标配7气囊，车门内置66升超大侧气帘，车窗保护覆盖率达到100%，此外全系还标配全速域 自适应巡航系统、车道偏离警示系统、 车道保持辅助系统、巡航模式智能行车辅助系统、自适应 远光灯控制系统、智能前行 刹车辅助系统等，安全性表现较为优异。个人认为结合价格来看， CX-50行也的表现优于价格，是一款值得一看的车型。

北美市场表现不俗

在2022年一整年， 马自达除了中期改款的车型外，并未上市任何新车，所以正式预售的 CX-50行也引得“马粉”激动了一番

其实早在引入中国市场以前， CX-50行也已经在在北美销售，售价为26,800-41,550美元，约合人民币17万元起。结合中国市场15.98万元的预售价， CX-50行也在中国市场的定价低于北美市场。

从销量上看，2022年 CX-50行也在北美市场累计销量接近30万台，同时斩获2022北美IIHSTOP SAFETY PICK+最高安全评级、《CAR AND DRIVER》紧凑型SUV评分第一名等多个奖项。

这就意味着 CX-50行也已经经历了竞争激烈的市场的检验，有望在中国市场创下更好的业绩。

聚焦全球，落实本土

作为一款全球化的车型， CX-50行也并未敷衍国内消费者，而是更聚焦中国化、更本土化。

一是名称，可能现在在CX-50后面加上行也两个字有部分消费者并不习惯，不过行也这两个字的取名就能展现 马自达对中国市场的重视程度，「行也」是 马自达与中国用户共创的第一个产品名称。“道德者，行也，非言也”，“行也”也正契合 马自达全新的品牌主张。

二是结合中国用户的需求， CX-50行也也针对中国市场做出了调整，如国产车型比北美加长了55毫米，同时 CX-50行也降低了后排地台高度。所以 CX-50行也在本土化这块的打造上没得挑，最终也为了一款好看、好大、好开、好安全、好智能、好品质的“新时代六好SUV”。

此外， 马自达的电动化转型也开始加速加码，而 CX-50行也就是 马自达开启电动化帷幕的战略级车型，在 上海车展上 CX-50行也 HYBRID( 参数 | 询价 )也同步迎来全球首发。

在电动转型的本土化上， 马自达主要有以下几方面的布局，一是 CX-50行也 HYBRID为中国用户提供更多版本选择，二是将加大在中国市场的人才/设备/资金等资源的投入，三是与 长安汽车深化合作，建立全新的合作模式，共同推进电动化产品的开发，四是将 马自达位于广岛总部的中国业务的战略职能正式转移到了位于 上海的 马自达全资控股的“ 马自达（中国）企业管理有限公司”，更好地制定重要战略并做出决策和执行的本地化决策体制。

电动化转型的产品层面，安 马自达计划在2024年年底和2025年年底之前推出两款在中国开发、在中国生产的新能源车型，并将提供纯电（BEV）和插电混动（PHEV）的动力选择。

写在最后：

今年3月， 长安 马自达产销突破200万大关。下一个200万时代， 长安 马自达来势汹汹，作为一个合资品牌， CX-50行也在本土化这一块上的打造没得挑，空间、智能化、动力油耗上都对上了中国消费者的需求，很有可能成为 马自达的又一个销量担当，在电动化转型方面， 马自达也聚焦中国市场，深化本土化，如此诚意，中国新能源市场必有 马自达的一席之地。

（文/车友号 智电汽车）