超级混动架构Hi4-T加持，坦克触电是“带感”还是“事故”？

[车友头条-车友号-即刻视驾FlatOut]  坦克500 Hi4-T正式开启预售

坦克500 Hi4-T在上海车展正式开启全球预售，预售价格36万元。新车在设计上沿袭了坦克500( 参数 | 询价 )的家族式风格，简单点说就是和坦克500燃油版外观差别不大，最大的身份标识在于车尾上的PHEV字样。

新车内部走的豪华与科技并存风格，选用了欧洲 Nappa 真皮材料制作，车内通过 ANC 主动降噪，双层夹胶玻璃及高级隔音材料，一定程度上提高了新车的静谧性。同事，新车拥有12.3寸液晶仪表+16.2寸中央显示屏，同时配备HUD抬头显示系统，三屏联动显示。

智能配置方面，坦克500 Hi4-T配备L2级智能驾驶辅助系统，可以更好的面对各种路况；安全可靠层面，坦克500 Hi4-T沿用非承载式超高强度车身和开创性电池布局。

动力方面，坦克500 Hi4-T搭载2.0T+9HAT先进动力总成，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750Nm，强劲动力、6.9秒百公里加速。纯电续航110km，综合续航790km，。坦克500 Hi4-T还可提供纯电、混动、智能三种动力形式，匹配多种驾驶需求。当然还有可通过三把锁、11种驾驶模式等多项硬核越野配置。

不难看出，坦克500 Hi4-T是区别于传统硬派越野车型的，最大的不同体现在驾控与内部体验上。它既没有传统硬派越野车型在动力上的单一性与繁琐，内部也要更加豪华与舒适，让车辆的乐趣不止于越野，还包括越野前/后的体验。

举个简单的例子，越野大都在荒郊野外，这意味着你需要自驾很长一段城市道路才能到达起点。传统硬派越野由于动力启动慢、内部配置简单，因此舒适性并不强，但坦克500 Hi4-T在混动架构的加持下并不存在这个问题。此外，到达越野的终点之后，大部分人会选择修整一番再继续或者返程。坦克500 Hi4-T就提供了舒适的内部空间，不管是休息也好，娱乐也罢，都能够拥有更多更好的选择，让整个户外越野增添了很多别样的感受。

（文/车友号 即刻视驾FlatOut）